[实用新型]一种随车工具总成的工位器具架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车总成安装工具的摆放搬运技术领域，尤其涉及一种随车工具总成的工位器具架。

背景技术

汽车制造四大工艺中，总装是零部件分装最为复杂的工艺。由于总装零部件多、线速快，导致总装作业人员搬运零部件的工作强度非常大。总装包括四个分装步骤，每个分装步骤在进行前一次的分装步骤后，再将其转入到下一次的分装步骤，当分装步骤进入到行李舱的内部进行作业时，这时的分装过程就较为复杂，每个分装步骤都要消耗大量的人力物力。

目前，总装的随车工具总成没有专门的工位器具架，导致了作业人员需要先把随车工具总成进行分装，然后再将分装后的随车工具总成搬到需要进行分装步骤的安装处，这样的分装搬运，不但消耗了大量的时间，还增大了作业人员的劳动强度；而且由于总装的装配线速较快，随车工具总成的分装人员每次都需要搬运很多工具件，增加了搬运的劳动强度，并存在搬运过程中的安全隐患，这样不但降低了总装的效率，而且由于装配线速较快，也增大了作业人员的劳动强度，不利于整车品质的提升。

中国专利公开号CN102407512A，公开日是2012年4月11日，名称为“汽车胎压传感器总成安装工具”的方案中公开了一种汽车胎压传感器总成安装工具，包括手柄、塑料勾托架，手柄的前端有一传感器托架，传感器内部有一用来防止传感器装错的卡槽，传感器托架下方有一个短销柱；传感器托架右端与手柄相连处有一限位销，手柄和塑料勾托架相连接处有一长销柱。不足之处在于，这种汽车胎压传感器总成安装工具，只对汽车在安装汽车胎压传感器时有用，而不能用在随车工具总成的摆放或运输作业中。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有总成安装工具不能用在随车工具总成的摆放或运输作业中，提供一种结构简单，使用方便，成本低，安全性好，劳动强度低，生产效率高，在汽车总装时方便随车工具总成的摆放或运输的一种随车工具总成的工位器具架。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种随车工具总成的工位器具架，包括滚轮和承重架，所述承重架固定安装在滚轮上，在承重架一端固定设有手推架，在承重架的上表面上分别固定连接有一个落料台、一个作业台和一个储存台，并把作业台设在落料台和储存台之间的承重架上，并且作业台高于储存台，落料台高于作业台，还分别在落料台顶端、在作业台顶端和在储存台顶端均设有固定环箍。本方案的工位器具架，用来放置整车安装时所使用的随车工具总成，便于在整车装配中搬运或使用随车工具总成，能够大大提高整车作业的效率，减轻整车作业人员的劳动强度，提升整车的品质，提升作业人员的安全。落料台、作业台和储存台高低不同，使得随车工具总成易于放置，使用较为方便。落料台承担落料的作用，作业台承担作业加工的作用，储存台承担储存成品件的作用，落料台、作业台和储存台由相应的固定环箍进行固定，落料台、作业台和储存台分别通过焊接与承重架进行固定连接，通过手推架推动完成随车工具总成摆放运输工位器具架的位移运动。在汽车总装时，能方便随车工具总成的摆放或运输，使用较为方便，能够大大提升汽车总成安装的效率，提升整车装配的品质。

作为优选，所述手推架设在落料台这端的承重架上，所述手推架上端远离落料台向外弯折，并在手推架顶端设有水平布放的手柄。这种结构搬运简单，易于使用，能够大大提高生产效率和降低作业人员的劳动强度。

作为优选，所述承重架由两层呈“曰”字形的水平架叠放固定连接在一起，并且水平架转角为圆弧角。这种结构使得承重架在运输的过程中，转角不易碰撞到其它物件，使用较为安全可靠。

作为优选，所述落料台、所述作业台和储存台均分别由两根竖立杆固定在承重架上，分别在落料台的两根竖立杆底部处、在作业台的两根竖立杆底部处和在储存台的两根竖立杆底部处均套连焊接有两个底箍；分别在落料台的两根竖立杆中部处、在作业台的两根竖立杆中部处和在储存台的两根竖立杆中部处均套连焊接有一个中箍。这种结构简单，能较大程度的减轻工位器具架的重量，降低成本，也使得随车工具总成易于放置。

作为优选，所述固定环箍固定连接在两根竖立杆的顶端，并在固定环箍上设有连接到竖立杆上的加强杆。增强固定环箍的强度。

本实用新型能达到如下效果：

1、本方案的主要解决分总成安装效率低以及搬运过程劳动强度大的问题，在汽车总装时，本方案能方便随车工具总成的摆放或运输，使用较为方便。

2、制作以及维修简单，工位器具架主要运用了钢管结构，不但结构稳定，并且制作相对简单，便于更换，有利于节省制作成本。