[实用新型]一种电动轮自卸车车架横梁有效
申请号: | 201320323736.3 | 申请日: | 2013-06-06 |
公开(公告)号: | CN203358678U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 李梅龙;张华;龙景辉;佟文豪;唐亮 | 申请(专利权)人: | 湘电重型装备有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00;B60P1/28 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 宁星耀 |
地址: | 411101 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动轮 卸车 车架 横梁 | ||
技术领域
本实用新型专利涉及一种电动轮自卸车车架横梁。
背景技术
电动轮自卸车广泛应用于露天矿山和工程建设等领域,其使用环境恶劣,工况复杂,而电动轮自卸车车架横梁是车架上的关键承载部位,要求在各种工况下具有很高的承载能力,而现有的电动轮自卸车车架横梁采用圆形钢管结构,主要存在以下缺陷:(1)其与车架纵梁连接位置完全靠焊缝受力,容易开裂,对整车的寿命造成致命的影响;(2)结构布置所需空间相对较大,结构布置不紧凑;(3)后期不可预估维护成本增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种使用寿命长,结构简单紧凑,适用范围广,安全性能高的电动轮自卸车车架横梁。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:电动轮自卸车车架横梁,包括横梁本体, 所述横梁本体是横截面为正六边形的空心横梁,所述横梁本体中部设有牵引座板、加强筋板,所述牵引座板与横梁本体中心线垂直,横梁本体、牵引座板、加强筋板通过焊接连成一个整体。
进一步,所述横梁本体由钢板组合焊接而成。
本实用新型的优点是:结构简单,性能安全可靠,承载能力强,应用范围广,成本低廉,便于电动轮自卸车后桥牵引接头的安装,改善电动轮自卸车车架横梁与纵梁连接位置焊缝的受力,延长电动轮自卸车车架的使用寿命。
附图说明
图1 为本实用新型一实施例的结构示意图。
图2 为图1所示实施例横梁本体结构示意图。
图3 为图1所示实施例牵引座板的结构示意图。
图4为图1所示实施例加强筋板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
参照附图1、2、3、4,本实施例包括横梁本体1、牵引座板2和加强筋板3,所述横梁本体1是横截面为正六边形的空心横梁,其中部设有牵引座板2、加强筋板3,所述牵引座板2与横梁本体1中心线垂直,横梁本体1、牵引座板2、加强筋板3通过焊接连成一个整体。
所述横梁本体1由钢板组合焊接而成。
参照附图4,所述加强筋板3-1、3-2、3-3用于横梁本体1、牵引座板2以及两块牵引座板2之间的加强连接。
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