[实用新型]汽车前减震器座横向强度测试装置有效

专利信息
申请号: 201320322422.1 申请日: 2013-06-05
公开(公告)号: CN203337396U 公开(公告)日: 2013-12-11
发明(设计)人: 陈学峰;张立玲;田玉杰;王二雷;张婷 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 减震器 横向 强度 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述汽车前减震器座横向强度测试装置包括:

至少一适配结构,与汽车前减震器座连接;

用于驱动第一适配结构沿第一方向往复运动的驱动结构,所述第一适配结构沿第二方向运动,所述第二方向包括水平方向上的分量。

2.如权利要求1所述的汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述驱动结构包括一运动端,所述运动端的一端与所述驱动结构的一端相连,所述运动端的另一端与所述第一适配结构连接。

3.如权利要求2所述的汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述汽车前减震器座横向强度测试装置还包括:

第一连接结构,所述第一连接结构的一端与所述运动端连接,所述第一连接结构的另一端开设有凹槽,所述第一适配结构铰接在所述凹槽内。

4.如权利要求1所述的汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述驱动结构包括用于调整加载适配间距的调整端,所述调整端的一端与所述驱动结构的另一端连接,所述调整端的另一端与第二适配结构连接。

5.如权利要求4所述的汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述汽车前减震器座横向强度测试装置还包括:

第二连接结构,所述第二连接结构的一端与所述调整端连接,所述第二连接结构的另一端开设有凹槽,所述第二适配结构铰接在所述凹槽内;所述第二适配结构沿第三方向运动,所述第三方向包括一水平方向上的分量。

6.如权利要求5所述的汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述调整端包括用于调节调整端与第二连接件距离的螺纹管,调整端通过所述螺纹管与所述第二连接结构的一端连接;所述调整端和所述第二连接结构的一端分别设置有与所述螺纹管螺纹相配合的螺纹。

7.如权利要求6所述的汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述调整端螺纹和所述第二连接结构的一端螺纹旋向相反。

8.如权利要求1所述的汽车前减震器座横向强度测试装置,其特征在于,所述驱动结构包括:

液压缸;

用于控制所述液压缸的控制装置,所述控制装置与所述液压缸连接。

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