[实用新型]车厢保护盒

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种车厢保护盒，具体涉及一种皮卡车或微型货车的加固装置。

背景技术

现有技术中的车厢在制作时采用的板材普遍过薄，使用过程中容易出现塌陷、变形、脱焊、后门弯曲变形、抗压能力过差、难以关闭等现象，给用户带来诸多不便。为此，有人设计了车厢保护盒，对车厢进行加固。但是现在的用户为了节能减排，采用安装天然气或液化气在车厢内，给用户带来了极大的危险。由于天然气或液化气箱在车厢内占据了一定的空间，使得现有技术中的车厢保护盒无法使用。因此，需要对现有技术的车厢保护盒进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车厢保护盒，解决现有的车厢保护盒因为天然气或液化气箱的存在无法使用的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现：车厢保护盒，该装置包括前挡板、底板、左边板、右边板、后门板、左轮包、右轮包，前挡板、底板、左边板、右边板、后门板、左轮包、右轮包焊接为盒体状；还包括天然气或液化气箱上盖，天然气或液化气箱上盖一侧与车厢通过合页连接，另一侧与前挡板通过扣锁连接。

所述的底板上纵向开有梯形槽。

所述的梯形槽为两个。

所述的左边板和后门板的连接处装有左调整板，右边板和后门板的连接处均装有右调整板。

所述的左边板上装有左边条，右边板上装有右边条。

所述的左边板和右边板的上侧均向外折出。

采用上述技术方案的积极效果：本实用新型对现有的车厢保护盒做了进一步改进，增加了可以开合的天然气或液化气箱上盖，使得本实用新型留出了可容纳天然气或液化气箱的空间，适应现在车辆的使用；并且，该装置底板抗压力好，坚固耐用，且适用于多种车型的尺寸，应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的前侧视图。

    图中，1前挡板，2底板，3左边板，4右边板，5后门板，6左轮包，7右轮包，8天然气或液化气箱上盖，9梯形槽，10左调整板，11右调整板，12左边条，13右边条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明，但不应理解为对本实用新型的限制：

图1是本实用新型的结构示意图，图2是图1的前侧视图，结合图1、图2所示，车厢保护盒，该装置包括前挡板1、底板2、左边板3、右边板4、后门板5、左轮包6、右轮包7，前挡板1、底板2、左边板3、右边板4、后门板5、左轮包6、右轮包7焊接为盒体状，可以整体放入车厢内，对车厢起到加固的作用。该装置还包括天然气或液化气箱上盖8，天然气或液化气箱上盖8一侧与车厢通过合页连接，另一侧与前挡板1通过扣锁连接。该装置对天然气或液化气箱预留出一定的空间，使得车厢保护盒能够进入车厢内进行加固，同时对天然气或液化气箱进行保护。

为了增强底板的抗压能力，在底板2上纵向开有梯形槽9，具体的为两个。

为了使本实用新型能够适应不同的车型尺寸，在左边板3和后门板5的连接处装有左调整板10，右边板4和后门板5的连接处均装有右调整板11，对左边板和右边板的位置进行调整。同时，左边板3和右边板4的上侧均向外折出，具体见图2中的放大图，作用也是使本实用新型能够适应不同的车型尺寸，使得安装更加吻合。

为了对车厢边侧进行保护，在左边板3上装有左边条12，右边板4上装有右边条13。

使用时，将焊接成盒体状的车厢保护盒抬到车厢内，调整吻合位置，将两个边条放置到车边上前后调至吻合，再把天然气或液化气箱上盖放置好，用铆钉进行连接安装即可。