[实用新型]电机水道散热片自动冷却系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电机水道散热片自动冷却系统，属于冷却系统技术领域。 

背景技术

目前，现有的电动车电机的冷却方式有两种，一种为风冷，另一种为水冷。且水冷的方式必需要安装水泵和散热器，这样就浪费了电动车上的电能和空间的利用，能量利用率降低，本发明研究了一种电动车用电机自动冷却系统，解决了以上的不足之处，不但显得结构紧凑而且更节能，提高了电动车的综合性能。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电机水道散热片自动冷却系统，其能实现冷热水自动循环，使电机冷却，冷却效果好，节省能源和空间，提高了电动车电能的有效利用率。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：电机水道散热片自动冷却系统，其特征在于：水道式散热片呈环形有向两侧延伸的散热片，水道式散热片的一侧有水箱，水箱顶端开有冷水进水管、热气出口，水箱内有冷热水隔离板，水箱外壁有水箱散热片，水道式散热片内部为空腔的水道，水道式散热片与水箱联通，水道式散热片套在电机外壳上通过电机连接螺栓与电机外壳的电机法兰固定连接，电机法兰上有电机底护板。 

本实用新型的积极效果是其能实现冷热水自动循环，使电机冷却，冷却效果好，节省能源和空间，提高了电动车电能的有效利用率。 

附图说明

图1为本实用新型的结构图。 

图2为本实用新型的原理图。 

具体实施方式

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：如图1所示，电机水道散热片自动冷却系统，其特征在于：水道式散热片6呈环形有向两侧延伸的散热片，水道式散热片6的一侧有水箱5，水箱5顶端开有冷水进水管2、热气出口1，水箱5内有冷热水隔离板3，水箱5外壁有水箱散热片4，水道式散热片6内部为空腔的水道10，水道式散热片6与水箱5联通，水道式散热片6套在电机外壳9上通过电机连接螺栓7与电机外壳9的电机法兰8固定连接，电机法兰8上有电机底护板11。 

电动车用电机自动冷却系统的水箱上装有冷水进水管2，排气孔1、冷热水隔离板3以及外部水箱散热片4，电机法兰8与电机连接螺栓7（4-40根）把电机整体散热系统与电机外壳9紧密的连接起来，电机法兰8上有电机底护板11。电动车用自动冷却系统的工作原理如图2所示，冷水从冷水进水管2进入水箱5，冷水从上至下，电机工作发热，带有空腔水道10的水道式散热片6，在水道10内冷水压迫热水，形成自动循环，从而达到电机自动冷却的目的，并且水箱在电机外壳上，与水道式散热片联通；水道式散热片6和冷水给电机降温，使水温逐渐增高，冷水压迫热水，在水道内形成循环，使水再次回到水箱5内，电机工作发热使一部分水汽化，通过水箱5上的排气孔1排出。电动车用电机的自动冷却系统通过水道散热片自身的冷热水交替循环节约了电动车电能，解决了以往电动车冷却系统的不足。