[实用新型]外星轮槽距测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测量装置，特别是涉及一种外星轮槽距测量装置。

背景技术

等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，是轿车传动系统中的重要部件。其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求；将发动机的动力平稳、可靠的传递给车轮；补偿轿车内端悬架的跳动，驱动轿车高速行驶。等速万向节轮包括球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，球笼式等速万向节包括外星轮、内星轮和保持架。

球笼式等速万向节属于一种设计优秀的等速节产品，其具备摆角大的优势，可以使车辆的转弯能力得以增强，非常适用于高端轿车车型。但是其缺点就是加工和测量困难，如图1所示，外星轮槽距指轮柄12与轮头11相连的连接底面13到轮柄底端的圆槽14的距离H，其中连接底面13一般称为基准测量面，不同的型号具有不同的槽距，因此在生产制造时需要根据型号规格来确定槽距，并且为检验其生产是否合格而测量，但是目前并没有专门的测量装置来进行精确测量，给生产带来不便。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种外星轮槽距测量装置，用于解决现有技术中缺少专门的测量装置来精确测量外星轮槽距的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种外星轮槽距测量装置，其包括支撑架，安装在支撑架上的定位待测外星轮用的定位件以及位于定位件下方的测量组件，所述定位件的上表面与所述待测外星轮的基准测量面接触，所述测量组件包括百分表和测量杆，所述测量杆的一端与所述百分表的测量端接触，测量杆的另一端具有插入所述待测外星轮上圆槽的测头。

优选的，所述定位件的上方还设有限位所述待测外星轮用的限位压板。

优选的，所述测量杆滑动设于一竖直滑轨上，所述竖直滑轨与所述支撑架相连。

优选的，所述定位件通过一定位支撑座固定在所述支撑架上。

优选的，所述定位件具有一环形开口，所述待测外星轮穿设在环形开口内，并且待测外星轮的所述基准测量面卡设在所述环形开口的上表面。

如上所述，本实用新型的外星轮槽距测量装置，具有以下有益效果：其采用百分表来校准各外星轮槽距，通过定位件将待测外星轮1定位，并且定位待测外星轮的基准测量面，然后通过测量杆的测头插入圆槽内使百分表上出现读数，该读数为一个测量差值，即测量前首先通过合格的标准件来调整百分表，然后再进行待测外星轮的测量，测量时只要百分表的读数在允许范围内，则待测外星轮的槽距符合规定，完成测量。本实用新型结构简单，测量精确，满足了对外星轮槽距的精准测量，而且适应于各型号规格的外星轮。

附图说明

图1显示为外星轮结构示意图。

图2显示为本实用新型的外星轮槽距测量装置示意图。

图3显示为所述定位件的具体结构图。

元件标号说明

1     待测外星轮

11    轮头

12    轮柄

13    连接底面

14    圆槽

2     支撑架

3     定位件

4     定位支撑座

5     百分表

6     测量杆

61    测头

7     限位压板

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。