[实用新型]缸头座圈门线加工装置有效
申请号: | 201320319800.0 | 申请日: | 2013-06-04 |
公开(公告)号: | CN203304892U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 陶冶;李兆鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆耐德摩托车零件制造有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人: | 龚笋根 |
地址: | 401320 重庆市巴南*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座圈 加工 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及缸头座圈的门线加工,特别是指一种缸头座圈门线加工装置。
背景技术
目前加工缸头座圈门线多采用由普通车床改制的门线专机,加工刀具为机夹式组合镗刀,采用一次组合镗的方式进行加工。虽然这种加工方式效率较高,但因加工面较多,加工余量较大,导致门线质量不高,需进行二次研磨才能保证门线质量。
实用新型内容
本实用新型提出一种缸头座圈门线加工装置,门线刀片进行车削加工,门线加工余量小,提高门线加工质量,减少门线研磨返工。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种缸头座圈门线加工装置,包括锪门线绞导管孔刀具、用于固定待加工缸头座圈的固定座,所述锪门线绞导管孔刀具的刀头上开有液压滑槽,该液压滑槽内设有滑块,所述滑块上与待加工缸头座圈加工部位锪门线对应的位置设有门线刀片。
其中,所述固定座呈斜面设置。
具体地,所述固定座的固定面倾斜使待加工缸头座圈的绞导管孔与锪门线绞导管孔刀具位于同一水轴线上。
进一步地,所述液压滑槽通过液压缸驱动。
更进一步地,所述刀头与加工装置的动力轴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:在刀头上增加一液压滑槽用于安装门线刀片,将由内、外倒角刀片进行组合镗加工后的缸头座圈门线通过门线刀片进行车削加工,这样门线加工余量小,加工门线质量高,不用对门线进行二次研磨。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、锪门线绞导管孔刀具;2、加工部位锪门线;3、固定座;4、刀头;5、滑块;6、门线刀片;7、绞导管孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1,一种缸头座圈门线加工装置,包括锪门线绞导管孔刀具1、用于固定待加工缸头座圈的固定座3,所述锪门线绞导管孔刀具1的刀头4上开有液压滑槽,该液压滑槽内设有滑块5,所述滑块5上与待加工缸头座圈加工部位锪门线2对应的位置设有门线刀片6。该加工装置在刀头4上增加一液压滑槽用于安装门线刀片6,将由内、外倒角刀片进行组合镗加工后的缸头座圈门线通过门线刀片6进行车削加工,这样门线加工余量小,加工门线质量高,不用对门线进行二次研磨。
其中,所述固定座3呈斜面设置,所述固定座3的固定面倾斜使待加工缸头座圈的绞导管孔7与锪门线绞导管孔刀具1位于同一水轴线上。在加工的过程中,缸头座圈固定在固定座3的倾斜面上,锪门线绞导管孔刀具1与绞导管孔7在同一轴线上,便于加工、定位。
进一步地,所述液压滑槽通过液压缸驱动;所述刀头4与加工装置的动力轴连接。在加工的过程中,加工装置的动力轴驱动刀头4X向进给,同时液压缸驱动液压滑槽由刀头4轴心线向外侧运动。
加工时,将由内、外倒角刀片加工后的缸头座圈固定在固定座3上,电机驱动加工装置的动力轴转动,动力轴带动刀头4工作,刀头4带动锪门线绞导管孔刀具1旋转并X向进给,同时装有门线刀片6的液压滑槽在液压缸的作用下由轴心线向外侧运动,门线刀片6对由内、外倒角刀加工后的缸头座圈的尖角位置即门线进行车削加工。原有组合镗刀加工后的门线,100%需经过研磨才能达到客户要求;且因门线加工余量较大,门线刀片6使用寿命较短;使用车削方式加工后,这样门线加工余量小,加工门线质量高,不用对门线进行二次研磨。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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