[实用新型]一种轿门锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁，具体涉及一种轿门锁。 

背景技术

现有轿车门锁机械结构复杂，制作成本高，并且在某些必要情况下不能保证轿厢锁紧，安全性能大大降低。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种轿门锁，本实用新型结构用简单，使用方便，能有效紧锁轿厢。 

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现： 

一种轿门锁，包括转动锁钩，所述转动锁钩一侧设置有回路开关，另一侧设置有轮，并且一端设置有轴承套，所述轴承套通过轴承轴与钩安装板连接，所述钩安装板固定在固定块上，所述固定块通过第一撑杆和第二撑杆与滑动底板连接，所述转动锁钩顶部还设置有固定板，所述钩安装板、固定板第一盖帽、顶部弹簧、第二盖帽和螺帽通过螺栓依次连接，所述回路开关通过回路开关触点与触点安装板连接。

进一步的，所述固定块与第一撑杆之间还设置有撑杆弹簧。 

进一步的，所述钩安装板与固定板之间设置有塑料撑套。 

本实用新型的有益效果是: 

本实用新型结构用简单，使用方便，能有效紧锁轿厢，大大提高了安全性能。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。 

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型部件一的结构示意图；

图3是本实用新型挂板开启时的整体结构示意图。

图中标号说明：1、转动锁钩，2、回路开关，3、轮，4、轴承套，5、轴承轴，6、钩安装板，7、固定块，8、第一撑杆，9、第二撑杆，10、滑动底板，11、固定板，12、第一盖帽，13、顶部弹簧，14、第二盖帽，15、螺帽，16、螺栓，17、回路开关触点，18、触点安装板，19、撑杆弹簧，20、塑料撑套，21、门层挡板。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。 

参照图1所示，一种轿门锁，包括转动锁钩1，所述转动锁钩1一侧设置有回路开关2，另一侧设置有轮3，并且一端设置有轴承套4，所述轴承套4通过轴承轴5与钩安装板6连接，所述钩安装板6固定在固定块7上，所述固定块7通过第一撑杆8和第二撑杆9与滑动底板10连接，所述转动锁钩1顶部还设置有固定板11，所述钩安装板6、固定板11、第一盖帽12、顶部弹簧13、第二盖帽14和螺帽15通过螺栓16依次连接，所述回路开关2通过回路开关触点17与触点安装板18连接。 

进一步的，所述固定块7与第一撑杆8之间还设置有撑杆弹簧19。 

进一步的，所述钩安装板6与固定板11之间设置有塑料撑套20。 

本实施例的工作原理如下： 

本实用新型由部件一和部件二组成，部件一如图2所示。所述部件一安装在门机底板上，不随挂板移动，所述部件二安装在挂板上，随轿门的开启而移动。

轿门锁工作原理： 

(1)当轿厢不在开锁区域时，层门挡板未与轿门锁接触，轿门锁处于闭合状态，电子验证回路处于接通状态。

(2)当轿厢到达开锁区域，挂板未开启时，轿门锁处于闭合状态，电子验证回路处于接通状态。 

(3)当轿厢在开锁区域，挂板开启时，如图3所示，部件二离开部件一，撑杆弹簧19将固定块11推向右端，由于层门挡板21对轮3的阻碍，轿门锁处于打开状态，电子验证回路处于断开状态。 

(4)当轿厢在开锁区域，挂板关闭时，部件二向部件一移动，当部件一、二接触后开始轿门锁闭合动作。 

(5)当轿厢在开锁区域，轿门锁闭合动作开始后，部件二将部件一的撑杆弹簧19压缩，固定块11推向左端，随着向左运动，轮3不再受层门挡板的阻碍，转动锁勾1被放下，电子验证回路处于闭合状态，轿门锁处于锁紧状态。 

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。