[实用新型]一种活塞冷却喷嘴打靶试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种活塞冷却喷嘴打靶试验装置。

背景技术

活塞是发动机的关键零部件，其工作在高温、高压恶劣环境下，为防止因活塞过热而引起活塞的熔化、变形，引起严重的故障，绝大部分发动机都采用带冷却孔的活塞，利用从冷却嘴喷射出的机油对活塞进行强制冷却，这种结构的使用使发动机活塞的工作温度得以降低，大幅度的提高了发动机的可靠性。

但是由于冷却喷嘴本身、活塞冷却喷嘴在发动机上安装孔制造精度、装配不当等原因，活塞冷却喷嘴所喷射的机油落点并不能完全落在活塞内冷油道孔口，这样就达不到活塞最佳的冷却效果。为消除这种现象的发生，在发动机的缸体内安装活塞冷却喷嘴后，必须进行活塞冷却喷嘴打靶试验，以验证活塞冷却喷嘴喷射机油落点的准确性。对落点不准确的冷却喷嘴要进行的调整或更换，保证在发动机实际工作中，每个冷却喷嘴喷射机油的落点，正好落在活塞内冷油道对应的位置处。

现有技术中，活塞冷却喷嘴打靶试验一般是进行单体打靶试验，即不将活塞冷却喷嘴安装在缸体内进行实际装机状态下的打靶试验。单体冷却喷嘴打靶试验不能模拟活塞真实的实用情况，不能变换机油压力，无法验证在不同机油压力下，活塞冷却喷嘴打靶位置的准确性及油束喷射高度，也不能监测喷嘴开启压力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种活塞冷却喷嘴打靶试验装置，该活塞冷却喷嘴打靶试验装置能检测发动机在整机装配状态下活塞冷却喷嘴打靶位置的准确性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：

一种活塞冷却喷嘴打靶试验装置，包括：

缸体；

盖板，盖设于所述缸体上，所述盖板一内侧表面设置有多个目标点；

供油管，铺设于所述缸体内，具有沿轴向设置的主油道，沿所述主油道开设有多个用于安装冷却喷嘴的喷油孔，其中每一所述冷却喷嘴的喷嘴分别朝向其中一所述目标点；

用于向所述主油道内输入不同压力油的油泵，与所述供油管的第一端连接。

优选地，所述缸体的顶面开口，所述盖板盖设于所述顶面处，所述盖板朝向所述缸体的顶面的外表面形成所述内侧表面。

优选地，所述多个冷却喷嘴套设于所述供油管的外表面，并位于所述多个喷油孔处，且与所述多个喷油孔连通。

优选地，还包括用于监测所述供油管内压力值的压力表，所述压力表与所述供油管的第二端连接。

优选地，所述压力表置于所述缸体外部。

优选地，在所述供油管的第一端与所述油泵之间设置有主油道连接装置。

优选地，所述主油道连接装置位于所述缸体外部。

优选地，所述多个喷油孔置于所述供油管的一侧，多个目标点置于所述盖板上的同一直线上。

优选地，所述盖板为透明盖板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型直接在缸体内布置活塞冷却喷嘴，可验证实际装机状态下活塞冷却喷嘴打靶位置的准确性。同时压力表的引入，可验证活塞冷却喷嘴的开启压力及不同油压下打靶位置准确性和油束喷射高度。

附图说明

图1为本实用新型实施例的活塞冷却喷嘴打靶试验装置的结构图；

图2为本实用新型实施例的活塞冷却喷嘴打靶试验装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例的盖板的仰视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例对本实用新型进行详细描述。在此，本实用新型的示意性实施例及说明用于解释本实用新型，但是不能认为是对本实用新型的限定。

本实用新型所提供的一种活塞冷却喷嘴打靶试验装置，用于验证活塞冷却碰嘴喷射机油落点的准确性。图1为本实用新型实施例的活塞冷却喷嘴打靶试验装置的结构图，请参照图1，该活塞冷却喷嘴打靶试验装置包括：

缸体1以及盖设于所述缸体1上端的盖板2，所述盖板2的内侧表面9设置有多个目标点8，该多个目标点8用于验证活塞冷却碰嘴4喷射机油落点的准确性。即如果该活塞冷却碰嘴4所喷射机油的落点正好在该多个目标点8处或者在一设定的范围内，则表明该塞冷却碰嘴4喷射机油落点准确，否则为不准确，需及时调整或更换，保证发动机的活塞工作在适合的温度范围内；

供油管3，所述供油管3铺设于所述缸体1内，具有沿轴向设置的主油道10，在所述主油道10上开设有多个用于安装冷却喷嘴4的喷油孔(未示出)，其中每一所述冷却喷嘴4的喷嘴11分别朝向其中一所述目标点8；