[实用新型]一种平台车举升装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种举升装置，特别是指一种平台车举升装置。 

背景技术

目前，现有的平台车举升装置存在结构复杂、尺寸过大、安装困难或成本高等现象，经济效益不好，给使用者造成不便。 

发明内容

本发明的目的是提供了一种平台车举升装置，从以下两点原理解决此缺陷：为了克服现有的平台车举升装置结构复杂、尺寸过大、安装困难或成本高等现象。 

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案： 

一种平台车举升装置，包括：主平台、安装座、前臂、后壁、支撑油缸、A点、B点、C点、D点、E点和F点。安装座和主平台连接；F点设在安装座和主平台连接点上；安装座设在前臂的一端；安装座通过E点与前臂连接；E点设在安装座和前臂的连接点上；前臂通过C点与后臂连接；C点设在前臂和后臂的连接点上；前臂通过D点与支撑油缸连接；D点设在支撑油缸和前臂的连接点上；支撑油缸与后臂通过B点连接；B点设在支撑油缸和后壁的连接点上；后臂一端设有A点；A点设在后臂的一端。 

在发明中，整个平台车主平台升降装置主要由安装座、前臂、后臂、支撑油缸及各关节处的连接销轴等组成。F点为螺栓连接，E点为销轴连接。C点、D点均为销轴连接。D点不在前臂上下两端通孔中心的连线上，D点位于C、E两点之间且不在其中心连线上。B点为销轴连接。A点，C 点为销轴连接，且安装B点在A、C两点之间。所有连接销轴上的两端均有螺纹通孔，便于安装螺栓，防止各连接处的销轴在臂上下升降中来回轴向窜动。 

本发明的有益效果是：结构简单，方便拆卸和安装，支撑力强，操作简单，可以带来很好的经济效益。 

附图说明

图1为一种平台车举升装置的油缸伸出状态结构图。 

图2为一种平台车举升装置的油缸收回状态结构图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步详细说明。 

如图1和图2和所示，一种平台车举升装置，包括：主平台1、安装座2、前臂3、后壁4、支撑油缸5、A点6、B点7、C点8、D点9、E点10和F点11。安装座2和主平台1连接；F点11设在安装座2和主平台1连接点上；安装座2设在前臂3的一端；安装座2通过E点10与前臂连接；E点10设在安装座2和前臂3的连接点上；前臂3通过C点8与后臂4连接；C点8设在前臂3和后臂4的连接点上；前臂3通过D点9与支撑油缸5连接；D点9设在支撑油缸5和前臂3的连接点上；支撑油缸5与后臂4通过B点7连接；B点7设在支撑油缸5和后壁4的连接点上；后臂4一端设有A点6；A点6设在后臂4的一端。 

上述一种平台车举升装置的工作原理是：主平台1的上下升降主要靠支撑油缸5的活塞杆伸出与收回来控制，当主平台需要上升时，支撑油缸5的活塞杆伸出，带动前臂3和后臂4的张开，然后主平台1上升；当主平台1需要下降时，支撑油缸5的活塞杆收回，带动前臂3和后臂4的闭合，然后主平台1下降。 

根据上述工作原理：在发明中，整个平台车主平台升降装置主要由安装座1、前臂3、后臂4、支撑油缸5及各关节处的连接销轴等组成。F点11为螺栓连接，E点10为销轴连接。E点10、C点8、D点9均为销轴连接。D点9不在前臂3上下两端通孔中心的连线上，D点9位于C、E两点之间且不在其中心连线上。B点7为销轴连接。A点6，C点8为销轴连接，且B点7在A、C两点之间。所有连接销轴上的两端均有螺纹通孔，便于安装螺栓，防止各连接处的销轴在前臂3和后臂4上下升降中来回轴向窜动。 

本发明的有益效果是：结构简单，方便拆卸和安装，支撑力强，操作简单，可以带来很好的经济效益。