[实用新型]远洋货轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输货轮领域，尤其涉及一种远洋货轮。

背景技术

运送货物的轮船叫货轮。货轮在海洋上航行的历史已经有几千年了，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。如今，大量不同类型的货轮航行在海面上。货轮上通常有驾驶台。驾驶台下有发动机和住舱区，船的其余部分可容纳尽可能多的货物。货轮装卸固体货物一般通过船吊将货物从船的两舷侧吊入或吊出货舱。由于船吊的吊重负荷以及起吊高度有限，无法吊装/吊卸重量超过其负荷或者起吊高度超过其设计能力的单件货物。随着技术进步和制造能力的提高，目前单件货物的重量和尺度越来越大，对船舶起重设备的要求也越来越高，即便配备了重型船吊，也常常不能满足装卸超重超大件货物的需要。现有的货轮驾驶台和发动机大多位于船体的尾部，使得重大件货物不能从船尾端部上下。

实用新型内容

本实用新型提供一种从尾部装卸超重、超大件货物的远洋货轮。

为了实现上述目的，本实用新型提出的一种解决技术方案为：一种远洋货轮，它包括船艏、船体、货舱、动力装置舱和驾驶台；所述船体一端连接船艏，所述船艏上设置驾驶台，另一端下层设置有动力装置舱，船体内设置有货舱；设置有动力装置舱的一侧货舱设置货舱开口，该货舱开口的下方铰接有用于搭载岸边的尾跳板，所述远洋货轮航行时，所述尾跳板密闭盖合于货舱开口。

其中，所述尾跳板的一端设置有第一铰接孔，所述货舱内包括多层甲板，货舱开口的端面两侧的舱壁上对应每一层甲板设置有与尾跳板的第一铰接孔铰接的第二铰接孔。

其中，所述多层甲板的每一层均由多块可移式盖板构成，最上层甲板的可移式盖板附有水密装置。

其中，所述驾驶台的下方设置有生活住舱区，且驾驶台与生活住舱区相通。

本实用新型的有益效果：区别于现有技术的海上货轮的仅依靠船吊装卸货物的方式，本实用新型的远洋货轮将驾驶台设置于船艏，使得货物方便重船尾部上船，船尾部设置货舱开口直通货舱，尾跳板具有封闭货舱开口和连接货舱和岸壁的双重用途，这样使得船尾靠岸后，平板车承载的重大件货物直接开进/开出货舱的甲板上以实现滚装/滚卸；或者船舶在港口水域中，打开尾门，压水下沉，浮体货物直接拖入/拖出货舱，实现浮体货物的浮装/浮卸，从而解决了超重的单件货物的装卸受船吊负荷限制的问题，降低了船舶配备重型船吊的门槛。

附图说明

图1为本实用新型的远洋货轮的结构示意图；

图2为本实用新型的远洋货轮的装货示意图。

图中：1、动力装置舱；2、驾驶台；3、甲板；4、尾跳板；5、可移式盖板、6、生活住舱区；7、陆地；8、货车；9、船艏；10、船体；11、货舱。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

请参阅图1以及图2，一种远洋货轮，它包括船艏9、船体10、货舱11、动力装置舱1和驾驶台2；所述船体10一端连接船艏9，所述船艏9上设置驾驶台2，船体10另一端下层设置有动力装置舱1，船体10内设置有货舱11；设置有动力装置舱1的一侧货舱11设置货舱开口，该货舱开口的下方铰接有用于搭载岸边的尾跳板4，所述远洋货轮航行时，所述尾跳板4密闭盖合于货舱开口，货舱开口的下方铰接尾跳板4的方式为，在尾跳板的一端上设有铰接孔，在货舱开口下侧的船体10或货舱底端的舱壁上设有与之对应铰接孔，然后使用销轴连接即可。本实用新型的远洋货轮将驾驶台2设置于船艏，船体的另一端即船尾部设置货舱开口直通货舱11，尾跳板4具有封闭尾门和连接船舶货舱各层甲板和岸壁的双重用途，这样使得船尾靠岸后，平板车承载的重大件货物直接开进/开出货舱11的甲板上以实现滚装/滚卸；或者船舶在港口水域中，打开尾跳板，压水下沉，浮体货物直接拖入/拖出货舱，实现浮体货物的浮装/浮卸，从而解决了超重的单件货物的装卸受船吊负荷限制的问题，降低了船舶配备重型船吊的门槛。