[实用新型]一种起重机端梁车轮轴承室装置有效
申请号: | 201320318143.8 | 申请日: | 2013-06-04 |
公开(公告)号: | CN203373001U | 公开(公告)日: | 2014-01-01 |
发明(设计)人: | 曹雪山 | 申请(专利权)人: | 河南省重科防爆机械有限公司 |
主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 453400 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 车轮 轴承 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重机领域,具体涉及一种起重机端梁车轮轴承室装置。
背景技术
目前,传统的起重机大、小车的轴承装在角型轴承箱内(即角箱),通过定位板,链接螺栓将车轮组安装到端梁上,车轮调整后将定为垫板焊死,车轮安装精度与工人技术熟练程度和经验有很大关系,造成工人使用,检修以及安装非常不便。
因此,本实用新型是在主要解决目前现有技术存在以上不足的基础上研发出来的。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种轴承室代替角箱,采用C型孔使车轮组在安装、维修过程中来回运行方便。
基于上述目的,本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种起重机端梁车轮轴承室装置,包括轴承室、隔套、车轮、车轮轴,所述把隔套、车轮、车轮轴、车轮键装配好,推进轴承室,用链接螺栓拴紧,所述轴承室安装在端梁上。
进一步,所述端梁上设置有C型孔。
本实用新型的有益效果是,本实用新型结构简单,装配精度高;采用轴承室代替角箱,不仅节省了材料,还降低了加工成本,并且,端梁上设置的C型孔使车轮组在安装、维修过程中来回运行方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型端梁的结构示意图;
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能,下面结合具体实施方式和说明书附图对本实用新型作进一步详细描述。
根据图1、2所示,一种起重机端梁车轮轴承室装置,包括轴承室2、隔套3、车轮4、车轮轴6,其特征在于,所述把隔套3、车轮4、车轮轴6、车轮键5装配好,推进轴承室2,用链接螺栓1拴紧,所述轴承室2安装在端梁7上,所述端梁7上设置有C型孔8。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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