[实用新型]多级离心压缩机组合式机壳

说明书

技术领域

本实用新型多级离心压缩机技术领域，具体涉及一种适用于三级及三级以上压缩的、具有水平中分结构的多级离心压缩机组合式机壳。

背景技术

多级离心压缩机适用于大流量、高压力的气体输送场合，主要由运动转子、蜗壳、扩压器、弯道和回流器等零件组成；其工作原理为叶轮对气体作功，气体获得能量后压力和速度提高，然后气体流经扩压器等通道，速度降低而压力进一步提高，将动能转变为压力能。

常见的多级离心压缩机大部分采用单轴多叶轮结构，各级叶轮的入口与出口流道分别由蜗壳来完成，蜗壳均需根据压缩气体所分配的气量、吸入温度及出口压力来进行单独相应设计，当涉及三级及三级以上压缩时，蜗壳形状较复杂，普遍存在铸造难度较大、零件通用性差、生产周期长及体积庞大、安装与维护操作困难等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种具有水平中分结构的多级离心压缩机组合式机壳技术方案，适用于三级及以上压缩机，能有效克服现有技术中存在的问题。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于包括机壳体，机壳体通过轴密封器套接设置在主轴上，机壳体左侧采用水平中分的直筒型结构，筒体内部对应一级叶轮、二级叶轮、三级叶轮分别配合设置I级隔板、II级隔板、III级隔板、IV级隔板，I级隔板、II级隔板、III级隔板、IV级隔板分别采用水平中分结构，机壳体右侧下部连体设置轴承箱座，轴承箱座上方连接设置轴承箱盖，轴承箱座、轴承箱盖与主轴之间分别设置轴承箱密封器，轴承箱座、轴承箱盖的外端面上配合设置机壳侧板。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的机壳体、I级隔板、II级隔板、III级隔板、IV级隔板之间配合构成相应的内弯形气体流道，各级间配合设置密封器。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的I级隔板、II级隔板、III级隔板、IV级隔板与机壳体之间分别设置止口轴向定位机构、螺钉径向定位机构。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的机壳体上错位布置各级气体进、出口法兰，包括一级入口法兰与一级出口法兰、二级入口法兰与二级出口法兰、三级级入口法兰与三级出口法兰。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的采用水平中分结构的机壳体的上、下两部分通过螺栓连接固定，所述的轴承箱盖与轴承箱座之间通过螺栓连接固定。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的机壳侧板配合设置在轴承箱座、轴承箱盖中心，并通过螺栓与轴承箱座、轴承箱盖固定连接。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的一级叶轮、二级叶轮、三级叶轮采用背靠背安装结构。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的机壳体、I级隔板、II级隔板、III级隔板之间配合构成相应的内弯形气体流道，包括机壳体与I级隔板间构成一级出口流道、I级隔板与II级隔板间构成二级入口流道，II级隔板与III级隔板间构成二级出口流道，III级隔板与IV级隔板间构成三级出口流道，IV级隔板与下一级隔板间形成三级入口流道，机壳体上配合设置一级入口流道。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的机壳体、II级隔板、IV级隔板与相应叶轮间分别配合设置密封器，包括机壳体与一级叶轮间设置一级叶轮密封器、II级隔板与二级叶轮间设置二级叶轮密封器、IV级隔板与三级叶轮间设置三级叶轮密封器，所述的I级隔板、III级隔板与主轴间分别设置第一级间密封器、第二级间密封器。

所述的多级离心压缩机组合式机壳，其特征在于所述的I级隔板、II级隔板、III级隔板、IV级隔板上分别设置与机壳体螺接配合的径向定位螺钉，所述的机壳体上配合设置分别用于与I级隔板、II级隔板、III级隔板、IV级隔板轴向定位止口。

上述的多级离心压缩机组合式机壳，构思新颖、结构合理，机壳体采用直筒形水平中分式结构，不仅有利于铸造及加工、缩短制造时间、降低加工难度及缩小设备体积，而且当压缩级数相同、并充分考虑气体流速合理的情况下，可以选用同一机壳体、通过调整内部隔板所形成的流道来完成压缩机性能的调节，整体上具有单级压缩比较大、机组运行效率高、轴向长度短、提高转子临界转速等特点，也便于现场安装、维护的实施，随着工业上压缩机的应用范围的不断扩展，应用本专利实现的节能高效产品将具有广阔的前景。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的右侧示意图；