[实用新型]轨道交通C－GIS用带熔断器保护电压互感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电力互感器，特别是一种轨道交通C－GIS用带熔断器保护电压互感器。

背景技术

C－GIS组合电器是一种模块化金属封闭开关设备，体积小，安全性能好，被大量使用于27.5～33kv轨道交通供电系统中。运行中，由于牵引机车引入大量谐波，因此安装保护用高压熔断器使电压互感器免于损坏尤为重要，但目前使用的电压互感器内部一般不安装高压熔断器，而是将熔断器置于气室内或气室外，置于气室内则无法更换，置于气室外则使电压互感器与柜体的电气连接存在高压场强难以屏蔽问题。电压互感器外表面采用铝板等金属材料铠装实现可触摸，工艺复杂，成本高，体积大。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足之处，而提供一种结构紧凑，体积小，熔断器更换方便，成本低，运行安全的轨道交通C－GIS用带熔断器保护电压互感器。

本实用新型的目的是这样实现的：一种轨道交通C－GIS用带熔断器保护电压互感器，包括铁心、二次绕组、低压屏、一次绕组、高压屏、屏蔽接地环、高压应力锥、接地柱、浇注壳体，其特征是其内部安装有高压熔断器，高压熔断器两端分别套装入首端均压环、末端均压环内，首端均压环与高压应力锥之间由首端屏蔽线连接，末端均压环通过末端屏蔽线与一次绕组连接，其中一端的均压环通过绝缘闷头安装在浇注壳体一侧面上，浇注壳体外表面依次喷涂有金属导电漆层、高温硬塑层，金属导电漆层与安装板连接并接地。

本实用新型由于采用以上结构改进，将高压熔断器安装在电压互感器内部，结构紧凑，成本低，拧下绝缘闷头即可方便更换熔断器。浇注壳体外表面喷涂金属导电漆层、高温硬塑层代替金属外壳作屏蔽，体积更小，运行安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

现结合附图所示实施例对本实用新型作出详细说明。

如图1所示，一种轨道交通C－GIS用带熔断器保护电压互感器，包括铁心1、二次绕组2、低压屏3、一次绕组4、高压屏5、屏蔽接地环12、高压应力锥13、接地柱14、浇注壳体17，其中铁心1采用优质硅钢片卷制成“R”形铁心，外包绝缘后绕制二次绕组2，再整体外包低压屏3，随后绕制一次绕组4，一次绕组4轴向宽度上包高压屏5，高压应力锥13从屏蔽接地环12的中心穿过，屏蔽接地环12与安装板相连接地，低压屏3通过接地线引至接地柱14。内部安装有高压熔断器8，高压熔断器8两端分别套装入首端均压环9、末端均压环7内，首端均压环9与高压应力锥13之间由首端屏蔽线11连接，末端均压环7通过末端屏蔽线6与一次绕组4连接，首端均压环9通过绝缘闷头10安装在浇注壳体17一侧面上，由环氧树脂将各零、部件浇注成一体，浇注壳体17外表面依次喷涂有金属导电漆层15、高温硬塑层16，金属导电漆层15与安装板连接并接地，拧下绝缘闷头10即可方便更换熔断器8，电压互感器通过高压应力锥13与C－GIS本体的内锥套管相连。