[实用新型]轨道式起重机械小车防风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机械辅助装置，特别是一种适用于轨道式起重机械小车的防风装置。

背景技术

轨道式起重机包括桥式起重机、门式起重机、门座式回转起重机等。该种机械一般于露天场地或码头前沿作业，当起重机械处于非工作状态时，也经常停泊于露天码头附近。为了适应货运船舶的大型化发展趋势并提高其装卸效率，港口起重机也不断朝着大型化方向发展，而起重机的大型化也使得其重心提高，迎风面积增大，其承受的风载荷也就比较大，尤其对于多台风的沿海区域，起重机械上的小车很容易在风力作用下移动滑行或侧翻，不仅直接影响码头的生产秩序，同时也使相关企业遭受重大的经济损失，甚至造成人员伤亡。为确保安全，起重机小车的防风锚定装置必不可少。

目前的现有的防风锚定装置均存在不同程度的不足之处：①夹轨器：夹轨器虽然能使小车与道轨直接连接，并产生滑动阻力及有一定的防止小车倾翻的能力，但因其与道轨的接触面太小，受轨道接缝处错位的影响，效果不理想，且结构复杂，必须配套液压站才能使用，成本较高，有逐渐被淘汰的趋势。②顶轨器：顶轨器能使小车产生较大的滑动阻力，应用在主机停车时性能较好，但其动作缓慢，在小车运行和工作中无法起到防风作用。③夹轮器：在小车的行走从动轮上加装夹轮器，变从动轮的滚动为滑动，加大运行的摩擦阻力，不能彻底将小车楔死，且动作缓慢，不能有效地阻止运行中突遇强风时小车的运动。④在箱梁上加装锚定装置，不仅影响钢结构强度，还会造成设备检修不便。⑤防爬铁楔，对向上的风力起不到防护作用。

现有技术中也有使用防风拉杆或拉索装置进行锚定的，实践证明，防风拉杆或拉索也是防台风防飓风中最有力也是最关键的装置之一。但是，由于安装偏差以及在台风中小车会有较大振动甚至偏转，经常造成拉索之间受力不等。这样，受力大的拉索可能因超载而损坏或断裂，使载荷完全转移到其他拉索上，导致拉索产生传递式超载断裂，酿成重大事故。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种高效可靠的轨道式起重机械小车防风装置，且可以根据情况对其收紧状态进行微调。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种轨道式起重机械小车防风装置，包括防风拉杆、定位环和锚定环；其特征在于：还包括卡环和固定钩，所述的防风拉杆为花篮螺丝；防风拉杆通过卡环连接在定位环上。

上述的锚定环焊接在起重机平衡梁上的轨道内侧。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、操作简便，安全可靠，有效地防止因台风应力增加情况下造成小车滑动或侧翻倾覆；

2、花篮螺栓用以调整防风拉索松紧，保持防风防滑的最佳状态。

附图说明

图1是本实用新型的收起状态示意图。

图2是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1、2所示，本实用新型包括防风拉杆1、定位环2、锚定环4、卡环3、固定钩5。所述的防风拉杆1为花篮螺丝。定位环2焊接在小车车架6四角，固定钩5焊接在小车车架6上，锚定环4焊接在起重机横梁上。防风拉杆1通过卡环3连接在定位环2上。

优化方案中，锚定环4焊接在起重机平衡梁上的轨道7内侧。

图1是本实用新型的收起状态示意图，起重机工作时，将防风拉杆1挂在固定钩5上，小车自主行走。

图2是本实用新型的工作状态示意图。起重机完成作业工作后，工作人员将防风拉杆1末端钩挂在锚定环4上，从而限制小车沿车体方向上的位移，以免因台风等原因产生滑移。

需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。