[实用新型]主轴装置

说明书

技术领域

本实用新型公开的实施方式涉及主轴装置。 

背景技术

在专利文献1中，记载了如下的主轴装置：该主轴由沿径向方向排出空气的多孔质径向轴承、以及沿推力方向排出空气的多孔质推力轴承支承，且该主轴由在外壳的负载侧的相反侧配置的电动马达旋转驱动。 

专利文献1：日本特开2009-68543号公报 

然而，在专利文献1所记载的主轴装置中，径向轴承及推力轴承相互作为单独部件分离配置，因此从连结于主轴的负载侧的负载至上述两个部位的轴承之间的推力方向距离大，导致作为静压轴承的刚性的降低。 

实用新型内容

本实用新型正是鉴于上述问题点而完成的，其目的在于，提供能够提高作为静压轴承的刚性的主轴装置。 

为了解决上述壳体，根据本实用新型的一个观点，应用如下的主轴装置，该主轴装置具有：外壳；设于所述外壳的负载侧的相反侧的马达；主轴，其具有盘，并由所述马达旋转驱动；以及第一支承部件，其以非接触的方式支承所述主轴，并具备从径向方向对所述主轴供给压缩空气的径向供给口、以及沿着推力方向从负载侧的相反侧对所述盘供给压缩空气的第一推力供给口。 

此外，在所述主轴装置中，所述第一支承部件具备：位于所述主轴的外周部的轴套部；和设于所述轴套部的负载侧的推力部，在所述径向供给口中，第一径向供给口和第二径向供给口设于所述轴套部，所述第二径向供给口位于比所述第一径向供给口靠负载侧的位置，所述第一推力供给口以轴向位置比所述第二径向供给口的轴向位置靠负载侧的方式设于所述推力部。 

此外，在所述主轴装置中，所述主轴装置还具有第一轴承部件，所述第一轴承部件设于所述外壳，并且所述第一支承部件的外周部固定在该第一轴承部件的内周侧，所述外壳具备沿推力方向贯通并使压缩空气流通的空气流通路，所述第一轴承部件具备：径向通路，其与所述空气流通路和所述第一径向供给口连通；和径向·推力通路，其与所述空气流通路、所述第二径向供给口及所述第一推力供给口连通。 

此外，在所述主轴装置中，所述第一轴承部件在推力方向上的、所述径向通路与所述径向·推力通路的中间部具备冷却液通路。 

此外，在所述主轴装置中，所述主轴装置还具有：第二支承部件，其设于所述主轴的在所述盘的负载侧的外周部，并具备沿推力方向从负载侧对所述盘供给压缩空气的第二推力供给口；第二轴承部件，其具备与所述空气流通路和所述第二推力供给口连通的转向通路，并且，该第二轴承部件设于所述外壳且所述第二支承部件的外周部固定在该第二轴承部件的内周侧；以及间隔部件，其夹设配置于所述第一轴承部件和所述第二轴承部件之间，并具备与所述转向通路连通的贯通孔。 

根据本实用新型的主轴装置，能够提高作为静压轴承的刚性。 

附图说明

图1是示出实施方式的主轴装置的整体结构的轴向剖视图。 

图2是示出主轴装置的负载侧径向·推力轴承部的第一支承部件的轴向剖视图和右侧视图。 

图3是第一支承部件的立体图。 

图4是示出负载侧径向·推力轴承部的第一支承部件及第一轴承部件的轴向半剖视图和右侧视图。 

图5是示出负载侧径向·推力轴承部的间隔部的一部分的轴向剖视图和右侧视图。 

图6是示出比较例的主轴装置的整体结构的轴向剖视图。 

标号说明 

1：主轴装置； 

2：外壳； 

3：主轴； 

4：马达； 

5：负载侧的相反侧的径向轴承部； 

6：负载侧径向·推力轴承部； 

7：空气流通路； 

9：刀具（负载）； 

10：盘； 

15：第一支承部件； 

16：第二支承部件； 

17：第一轴承部件； 

18：第二轴承部件； 

19：轴套部； 

20：推力部； 

21：第一供给口； 

22：第二供给口； 

23：第一推力供给口； 

24：第二推力供给口； 

25：凹槽； 

26：间隔部件； 

31：径向通路； 

32：径向·推力通路； 

33：贯通孔； 

34：转向通路； 

35：冷却液通路。 

具体实施方式