[实用新型]一种车身后支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种车身后支座。

背景技术

卡车车身的固定主要靠前、后支座及其锁止机构固定和实现翻转，车身后支座位于车身后侧，起固定和支撑车身的作用，其结构的合理设计，制造工艺的合理设置，对于提升支座可靠性、美观性、轻量化等非常重要，并且可减少车身不正、车身不稳等问题。

在现有技术中，车身支座为钢板拼焊制作，造型笨重；而且由于需要焊接，制造工艺难保证，质量差，可靠性差，容易导致车身偏斜，车身不稳等问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种车身后支座，以简化制造工艺，并提高后支座的可靠性以及材料利用率。

为此，本实用新型提供如下技术方案：

一种车身后支座，包括：由上安装面、下固定面、以及与所述上安装面和下固定面分别相接的两个对称侧面和一个背面围成的开口本体；所述上安装面和下固定面相互垂直；所述下固定面上开有支座固定孔，用于将所述下固定面固定在车架上；所述上安装面上开有锁钩固定孔，用于固定连接车身和后支座的锁钩和垫圈。

优选地，所述下固定面为方形，所述支座固定孔为四个，分布在所述下固定面的四个角上。

优选地，所述上安装面为方形。

优选地，所述锁钩固定孔包括：垫圈安装孔和锁钩安装孔；所述垫圈安装孔位于所述上安装面的中间位置，所述锁钩安装孔分布在所述垫圈安装孔的外围。

优选地，在所述两个侧面上分别开有固定孔，用于固定柴滤器和转向油杯。

优选地，所述固定孔之间形成的筋的宽度大于8mm。

优选地，所述本体的各个面的厚度相同。

优选地，所述本体的各个面的厚度大于8mm。

优选地，所述本体的各个面上分别开有一个或多个工艺孔。

优选地，所述工艺孔之间形成的筋为等厚筋结构。

本实用新型提供的车身后支座空间布局合理，制造工艺简单，在满足强度和刚度要求以及使用要求下，实现了材料利用的最大化。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型车身后支座的结构示意图；

图2是本实用新型车身后支座的主视图；

图3是本实用新型车身后支座的左视图；

图4是本实用新型车身后支座的俯视图。

附图标号：

1、上安装面；2、下固定面；3、侧面；4、背面；5、支座固定孔；6、锁钩固定孔；61、垫圈安装孔；62、锁钩安装孔；7、柴滤器和转向油杯固定孔；

11、支座侧面工艺孔；12、支座背面工艺孔；13、上安装面工艺孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。

如图1所示，是本实用新型车身后支座的结构示意图，为了更清楚说明其结构，图2示出了该车身后支座的主视图，图3是其左视图，图4是其俯视图。

本实用新型的车身后支座包括：由上安装面1、下固定面2、以及与所述上安装面1和下固定面2分别相接的两个对称侧面3和一个背面4围成的开口本体。

其中，上安装面1和下固定面2相互垂直。下固定面2上开有支座固定孔5，用于将所述下固定面2固定在车架上，从而固定该车身后支座。上安装面1上开有锁钩固定孔6，用于固定连接车身和后支座的锁钩和垫圈。锁钩是连接车身和后支座的一个零部件，用于锁住车身，使车身与后支座相连，紧紧地将车身扣在支座上，维修时可松开锁钩，使车身与支座分开，实现翻转，利于维修和维护。

本实用新型的车身后支座可以采用一体成型结构，比如采用铸钢材质，精铸成型。

在实际应用中，所述下固定面2可以为方形，比如是正方形，所述支座固定孔5可以是四个，分布在下固定面2的四个角上。

相应地，上安装面1也可以是方形，比如是长方形，如图4所示，锁钩固定孔6可以包括：垫圈安装孔61和锁钩安装孔62，其中，垫圈安装孔61位于所述上安装面1的中间位置，所述锁钩安装孔62分布在所述垫圈安装孔61的外围。