[实用新型]气辅式行李箱地毯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车内装饰件，特别是一种气辅式行李箱地毯。

背景技术

随着我国国民经济的增长，人民的消费水平大幅度提升，体现在消费者对私家车行李箱承载能力要求的提高。以往的轿车行李箱地毯选材通常为面料加单层密度板或单层纤维板或单层成型PP木粉板，此种结构设计除了外观不够美观，更重要的是承载能力有限，不利于充分发挥行李箱地毯载重储物的功能。因此，设计既符合外观又满足强度的新一代行李箱地毯，已经成为国际和国内汽车制造商的重要课题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种有足够强度、并能满足整个使用过程中可视区域外观要求的气辅式行李箱地毯。

为解决上述技术问题，本实用新型气辅式行李箱地毯，包括：上层本体，所述上层本体包括相层叠的上层面料和上层基材；下层本体，所述下层本体包括相层叠的下层面料和下层基材；所述上层基材与所述下层基材相对设置，在所述上层本体与所述下层本体之间设有中空区域；以及固定卡子，所述固定卡子穿设于所述上层本体与所述下层本体，所述固定卡子卡接在所述气辅式行李箱地毯与行李箱门槛饰板之间。

优选的，在所述上层本体及所述下层本体上还设有沉台，所述沉台的底部凹陷并与所述下层本体及所述上层本体粘接，所述沉台将所述中空区域分隔形成多个间隔的中空腔体。

优选的，在所述上层本体上还设有散热格栅。

优选的，在所述下层本体的边缘进一步设有棉毡条。

优选的，所述上层面料与所述下层面料的材质为PET针刺无纺布。

优选的，所述上层基材与所述下层基材的材质为PP木粉板。

本实用新型气辅式行李箱地毯的双层基材使车辆的行李箱具有足够的强度，同时能保证使用过程中可视区域的外观要求。行李箱地毯利用固定卡子与行李箱门槛饰板卡接固定。当固定卡子旋钮旋至“打开”状态，行李箱地毯打开；当旋钮旋至“关闭”状态，行李箱地毯关闭，此结构可方便行李箱地毯的安装与拆卸。

附图说明

图1为本实用新型气辅式行李箱地毯Y向剖视图；

图2为本实用新型气辅式行李箱地毯俯视图；

图3为本实用新型气辅式行李箱地毯仰视图。

本实用新型气辅式行李箱地毯附图中附图标记说明：

1-上层本体    2-下层本体    3-中空腔体

4-散热格栅    5-固定卡子    6-沉台

7-方形凸台    8-棉毡条      9-鼓包

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型气辅式行李箱地毯作进一步详细说明。

如图1～图3所示，本实用新型气辅式行李箱地毯，包括相层叠的上层面料和上层基材形成的上层本体1；相层叠的下层面料和下层基材形成的下层本体2，上层基材与下层基材相对设置，在上层本体1与下层本体2之间设有多个中空区域。其中上层面料与下层面料的材质为PET针刺无纺布；上层基材与下层基材的材质为PP木粉板。

本实用新型气辅式行李箱地毯前端利用后排座椅背压固定，后端利用固定卡子5与行李箱门槛饰板卡接固定。当固定卡子5旋钮旋至“打开”状态，行李箱地毯打开；当旋钮旋至“关闭”状态，行李箱地毯固定。

行李箱地毯的上层本体1和下层本体2的表面为平坦表面。平坦的上层本体1和下层本体2表面向下凹陷形成沉台6，沉台6的底部凹陷并与下层本体2及上层本体1贴合。同时，沉台6将中空区域分隔形成多个间隔的中空腔体3。沉台6加强了行李箱地毯的强度，使结构更稳定。中空区域使行李箱地毯整体的重量得以下降，三个鼓包9，其区域分布由下模中布置的气针位置决定；其高度同样由气针的高度尺寸确定，所以行李箱地毯的Z向尺寸亦可在一定范围内调整，以满足不同的需求。另外，沉台6还可用于放置三角警示标牌，也便于实现固定卡子5与行李箱地毯间的配合安装。

本实用新型气辅式行李箱地毯上层本体1上方形凸台7用于避让行李箱地毯下方充电器冷却风道本实用新型气辅式行李箱地毯上焊接的散热格栅4用于方便行李箱地毯下部电动车充电器散热；本实用新型气辅式行李箱地毯下层本体2边缘的棉毡条8起到硬质木粉板与硬质塑料饰板间的缓冲作用，防止车辆行驶过程中震动异响。

本实用新型气辅式行李箱地毯的双层基材使车辆的行李箱具有足够的强度，同时能保证使用过程中可视区域的外观要求。行李箱地毯利用固定卡子与行李箱门槛饰板卡接固定。当固定卡子旋钮旋至“打开”状态，行李箱地毯打开；当旋钮旋至“关闭”状态，行李箱地毯关闭。此结构可方便行李箱地毯的安装与拆卸。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请的范围内。