[实用新型]载货车超载限制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工具技术领域，涉及一种货车安全运行装置的改进。

背景技术

目前，货车超载是运输过程中常见的一种弊病，它不但对公路路面造成破坏，最主要是带来非常大的安全隐患，很多重大交通事故，均是由货车超载而发，现在国内有三种常见的检测超载方法，1、采用地磅称量，使用时需将地磅固定安装于地表面上，不可移动；2、还有一种便携重量检测仪，为可移动的便携的检测装置，但需相关人员对指定车辆进行专门检测，工作量奇大；3、还有一种检测装置设置于地表面，当车辆通过时，对车辆的前后轮进行分析计算车重。上述三种装置均有其下列不足。

1.能查不能治，均只能检测超载，不可从源头处彻底解决超载问题。

2.均只能检测货车总重量，不能实现对货物重量的检测。

3.在检测后均需与货车载重标准表进行对比，过程繁琐。

4.均需有专人看管，不能实现自动化。

5.均需不间断供电，不节能环保造而成浪费。

6.需有线连接，线在外暴露，可能因老化原因使测量不准。

7.体积较大，笨重不易移动。

发明内容

本实用新型的目的是：提供一种载货车超载限制装置，它可自动对货车超载实现控制。

本实用新型的技术方案是：导体盖A与钥匙开关接点连接，导体B通过警示灯与接触器触点连接，导体C与电源及接触器另一触点连接，钥匙开关另两个接点一个与接触器线圈连接，另一个通过启动电路与电源连接。

在货车车架上固定有超载传感器，超载传感器外触头与货车弹簧钢板接触配合，铜棒形超载传感器的外触头外套有绝缘套，在绝缘套侧壁设有通孔，导体B和导体C的半球形触点嵌入通孔内，在超载传感器的顶部设有导体盖A，导体B与导体盖A连接。

本实用新型的有益效果是：1、新式传感器：新式机械重力传感器应用传统机械设计，利用形变转化为距离变化，通过距离变化判断货车是否超载，对比电子传感器能适用于十分恶劣的工作环境。2、自动判断：利用新发明的新式传感器，在货车货物增加时对货车是否超载进行判断。3、源头防止货车超载：对比现已投入使用的检测超载的装置，本限制装置可从源头防止货车超载，货车一旦超载将无法启动。4、防误判设计：通过对货车启动电路的改造升级，在货车的电路中加装了保护电路，以防止未超载的货车在正常启动后，因颠簸、上下坡等原因引起瞬间超重导致传感器误判。5、防人为破坏：通过对机械重力传感器的设计和货车启动点火电路的改造，将机械重力传感器直接加装在货车的启动点火电路上，从而实现了当人为破坏了限制装置时，货车将无法点火启动。6、常闭节能型：本限制装置应用发明的新式机械重力传感器，通过机械实现对是否超载进行判断，配合不超载时为常闭的限制告警电路，与电子传感器相比可靠节能。

附图说明

图1是本实用新型超载传感器装配货车位置结构图；

图2是本实用新型电路原理框图；

图3是本实用新型电路接线图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图所示，1是前支架、2是弹簧钢板、3是减震器、4是货车车架、5是超载传感器、6是绝缘套、7是导体盖A、8是导体B、9是导体C、10是超载传感器铜棒、11是钥匙开关、12是警示灯及蜂鸣器、13是接触器、14是火花塞、15是启动电路。

当货车货物增加时，货车后轮处的弹簧钢板2发生形变，货车车架4与弹簧钢板2之间的距离减小，通过重力超载传感器5判断货车是否超载，通过设计电路对超载货车限制。一旦货车超载，货车车架4与弹簧钢板2间的距离减小，使安装在货车车架4和弹簧钢板2之间的机械重力超载传感器5开始工作，自动切断货车的点火启动电路15，接通告警电路提示货车已经超载。在货车未超载时安装在货车车架4和弹簧钢板2之间的机械重力传感器不工作，可保持货车的点火启动电路15接通，货车可正常启动行驶，当货车正常启动后，保护电路自动接通，以防止货车因颠簸、上下坡等原因引起瞬间超重导致传感器5的误判。