[实用新型]客车扶手法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车制造领域，尤其是涉及一种客车扶手法兰。

背景技术

目前的公交车扶手法兰使用一段时间后有开裂现象，经过对整车扶手系统进行受力分析，法兰表面为厚薄一致的平面结构，与扶手圆管的焊接面积较少，车辆行驶中扶手不能良好的承受拉力，造成扶手与法兰之间出现开裂现象。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种受力均匀、不易开裂的客车扶手法兰。

为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：

本实用新型所述的客车扶手法兰，包括连接盘；在所述连接盘两侧分别开设有车体连接孔，在连接盘中部设置有连接凸台，在所述连接凸台中部开设有扶手连接孔。

所述连接盘为椭圆形，且连接盘与所述连接凸台为一体结构。

本实用新型优点在于扶手法兰采用中部凸台设计，使其与其中的扶手握管焊接面积加大，焊接方便更牢固，焊接后不用打磨，提高了生产效率。另外连接盘加大了与车顶接触面积，受力更均匀，从而提高扶手的可靠性，杜绝扶手与法兰之间出现开裂现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的客车扶手法兰，包括椭圆形的连接盘1；在所述连接盘1两侧分别开设有左右车体连接孔2、3，在连接盘1中部设置有与其为一体结构的连接凸台4，在所述连接凸台4中部开设有扶手连接孔5。

使用时，将客车扶手法兰分别焊接在车顶与车底地板上，扶手握管顶放在上下扶手法兰的扶手连接孔5内焊接牢固即可。