[实用新型]车辆舒适度远程监测终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆舒适度远程监测终端，属于电子通信领域，可应用于车辆舒适度的远程监控系统中。

背景技术

目前，由于人们的物质水平不断的提高，各式各样的车辆应用更加普及，私家车的增多，使得人们的出行更加方便，但因此带来了不少社会和环境问题，交通事故的增多，环境污染越来越严重。这些越来越突出的问题，使得政府部门鼓励民众多乘坐公交车辆出行，公交车作为一种公共交通工具已经有很多年的历史，但随着人们的生活水平提高，对于乘车环境的要求也越来越高，从而促进了公交系统更加信息化和人性化管理。近些年，公交系统的信息化程度有了很大的提高，然而直接影响乘客乘车体验的舒适度信息却少见于现有的信息化公交系统中，这一信息的缺失不仅影响到了乘客的乘车体验，而且对驾驶员的业绩考核也缺少了一项重要的评定依据。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种车辆舒适度远程监测终端，它能够通过车辆加速度信息和车内温度信息实时提供车辆舒适度情况分析，并且还带有时间戳信息，以达到每时每刻对车辆舒适度的远程监测。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种车辆舒适度远程监测终端，它包括信号处理单元和提供信号处理单元直流电源的供电模块，信号处理单元包括温度检测模块、加速度检测模块、微处理器模块、通信模块、时钟模块、存储模块和显示模块，温度检测模块的信号输出端和加速度检测模块的信号输出端分别与微处理器模块相连接，通信模块、时钟模块和存储模块分别与微处理器模块相连接以实现信号双向传输，显示模块的信号输入端也连接在微处理器模块上。

所述的通信模块包括有线本地通信模块和/或无线远程通信模块。

采用了上述技术方案后，本实用新型在功能上分为供电单元和信号处理单元，其中供电单元负责将电压浮动较大的交流或直流电源经由供电模块输出电压稳定且与输入电源完全隔离的直流电源，加速度检测模块和温度检测模块分别将物理量加速度和温度变化转换为对应的电信号的变化输出至微处理器模块，微处理器将该电信号转换为数字信号后，通过一定的算法处理后，得到车辆当前的加速度和车内温度信息，并将其信息发送至存储模块和显示模块，并按照要求将加速度和温度信息附加上时钟模块提供的时间戳信息发送至通信模块，经由通信模块发送至远程监控中心，以达到对车辆舒适度远程监测的目的。

附图说明

图1为本实用新型的车辆舒适度远程监测终端的原理框图；

图2为本实用新型的车辆舒适度远程监测终端的一种应用的原理框图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，

如图1所示，一种车辆舒适度远程监测终端，它包括信号处理单元和提供信号处理单元直流电源的供电模块，信号处理单元包括温度检测模块、加速度检测模块、微处理器模块、通信模块、时钟模块、存储模块和显示模块，温度检测模块的信号输出端和加速度检测模块的信号输出端分别与微处理器模块相连接，通信模块、时钟模块和存储模块分别与微处理器模块相连接以实现信号双向传输，显示模块的信号输入端也连接在微处理器模块上。

通信模块包括有线本地通信模块和/或无线远程通信模块。

通信模块传输数据信息包括车辆加速度信息和车内温度信息，可供衡量车辆的舒适度。

本地通信模块以RS485或CAN进行组网通信，无线远程通信模块以GPRS或3G网络实现远程通信。

本实用新型的工作原理如下：

本实用新型在功能上分为供电单元和信号处理单元，其中供电单元负责将电压浮动较大的交流或直流电源经由供电模块输出电压稳定且与输入电源完全隔离的直流电源，加速度检测模块和温度检测模块分别将物理量加速度和温度变化转换为对应的电信号的变化输出至微处理器模块，微处理器将该电信号转换为数字信号后，通过一定的算法处理后，得到车辆当前的加速度和车内温度信息，并将其信息发送至存储模块和显示模块，并按照要求将加速度和温度信息附加上时钟模块提供的时间戳信息发送至通信模块，经由通信模块发送至远程监控中心，以达到对车辆舒适度远程监测的目的。

以车辆加速度信息和车内温度信息作为评价舒适度的重要依据，本实用新型不仅可以作为现有公交信息化系统中的一个子设备，而且也可以作为一个独立的设备工作，在作为一个子设备时，充分利用现有的网络资源实现远程监控目的，对于一些特殊的应用如黑匣子功能，该终端要具备数据实时存储能力，并可通过特定的接口快速的读取出数据，以便后续做进一步的处理分析。