[实用新型]一种通用门式起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重设备，尤其是一种门式起重机。

背景技术

门式起重机是一种使挂在起重机吊具上重物在空间垂直升降和水平移动的起重设备，通常用于工矿、码头、铁路物流货站等露天作业的仓库、料场的装卸、搬运工作，配备集装箱专用吊具后也可用于集装箱的起吊和搬运。现有技术中的门式起重机的大车多采用普通鼠笼型电机或YZR系列电机驱动，这种驱动方式在大车启动或停车时会使门架突然加速或减速，瞬间产生的惯量容易造成设备的损坏或被吊货物的大幅摆动，给起重工作带来不变。

实用新型内容

实用新型要解决的技术问题是：提供一种通用门式起重机，该通用门式起重机大车启动或停车运行平稳，货物吊运稳定、准确，起重机使用寿命长。

解决技术问题所采取的技术方案：一种通用门式起重机，包括由支腿、主梁、联接梁、地行走梁组成的门架，在地行走梁上设有大车行走机构，在主梁上设有桥架路轨，在桥架路轨上设有桥架，所述桥架由行走梁、桥架主梁组成，在桥架主梁上设有小车轨道，在小车轨道上设有自行式小车，在自行小车上设有起升机构，所述大车行走机构由角形架、大车驱动电机、大车制动器、大车减速机、驱动轴、从动轴、主动轮、被动轮组成，在大车驱动电机的转子绕组回路中接有频敏变阻器。

作为本实用新型的改进：在桥架的小车轨道上设有两台自行式小车。

作为本实用新型的进一步改进：所述小车起升机构包括小车驱动电机、小车传动轴、小车减速机、双联卷筒、小车制动器、定滑轮、动滑轮、钢丝绳，在双联卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器、超载限制器。

有益效果：本实用新型的通用门式起重机，由于采用了所述通用门式起重机包括由支腿、主梁、联接梁、地行走梁组成的门架，在地行走梁上设有大车行走机构，在主梁上设有桥架路轨，在路轨上设有桥架，所述桥架由行走梁、桥架主梁组成，在桥架主梁上设有小车轨道，在小车轨道上设有自行式小车，在自行小车上设有起升机构，所述大车行走机构由角形架、大车驱动电机、大车制动器、大车减速机、驱动轴、从动轴、主动轮、被动轮组成，在大车驱动电机的转子绕组回路中接有频敏变阻器的技术方案，通过在电机的转子绕组回路中接频敏变阻器使电机在启动和停止时更平稳，减小大车启动或停车时瞬间产生的惯量，因此，本实用新型的通用门式起重机具有大车启动或停车运行平稳，货物吊运稳定、准确，起重机使用寿命长的优点；由于采用了在小车轨道上设有两台自行式小车的技术方案，使得本实用新型的通用门式起重机具体工作时任一小车可单独运行或起升，两小车也可同时相向或相对运行或起升，通过两小车上的起升机构配合还可以完成将重物倾倒和直立操作，进一步拓展了本实用新型的通用门式起重机的使用范围和应用领域；由于采用了所述小车起升机构包括小车驱动电机、小车传动轴、小车减速机、双联卷筒、小车制动器、定滑轮、动滑轮、钢丝绳，在双联卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器、超载限制器的技术特征，可以防止起吊货物时发生超载、超高现象危及安全，进一步提高了本实用新型的通用门式起重机的安全性能。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的通用门式起重机作进一步的详细说明。

图1是本实用新型的通用门式起重机的主视图；

图2是本实用新型的通用门式起重机的左视图；

图3是本实用新型的通用门式起重机的大车行走机构的放大结构示意图；

图4是本实用新型的通用门式起重机的大车驱动电机的电气原理图；

图5是本实用新型的通用门式起重机的小车起升机构放大结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的通用门式起重机，包括由支腿7、主梁6、联接梁8、地行走梁9组成的门架，在地行走梁上设有大车行走机构1，在主梁上设有桥架路轨5，在桥架路轨上设有桥架4，所述桥架由行走梁43、桥架主梁42组成，在桥架主梁上设有小车轨道41，在小车轨道上设有两台自行式小车3，在自行小车上设有起升机构2。

如图3所示，所述大车行走机构由角形架11、大车驱动电机14、大车制动器13、大车减速机16、驱动轴15、从动轴17、主动轮12、被动轮组成。

如图4所示，在大车驱动电机14的转子绕组回路中接有频敏变阻器BP。

如图5所示，所述小车起升机构包括小车驱动电机23、小车传动轴25、小车减速机26、双联卷筒24、小车制动器27、定滑轮、动滑轮、钢丝绳，在双联卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器21、超载限制器22。