[实用新型]煤矿地面轨道平交道口挡车栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿设备，具体涉及煤矿地面轨道平交道口使用的自动挡车栏。也可以使用在其他轨道平交道口。

背景技术

煤矿地面轨道运输系统，一般使用双轨道电机车列车运输，轨道有多个平交道口，当轨电机车通过道口时，行人和各种车辆与电机车抢行道口的现象时有发生。为了安全，平交道口处必须设置挡车栏，当行人及车辆横过轨道时，用挡车栏封锁轨道路线。目前煤矿地面轨道使用的挡车栏，自动化程度不高，警示标志不醒目，安全性较差。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型涉提供一种自动化程度高、警示标志醒目、安全性好的煤矿地面轨道平交道口挡车栏。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种煤矿地面轨道平交道口挡车栏，它包括：挡车栏、导轨、电机和控制柜。所述的导轨为两根，两根导轨与矿车铁轨平行，铺设在矿车铁轨的两侧。所述的挡车栏由横梁、竖梁和格栅梁焊接组成格栅式矩形门，矩形格栅的下端焊接在底板上。底板的下端安装车轮，所述的车轮有两组、每组两只，每组的两只车轮通过螺母安装在车轴的两端，所述的车轴通过轴承座安装在底板的下端。所述的挡车栏下部安装齿条；所述的控制柜内安装控制电路板和电机，所述的电机通过齿轮和齿条驱动挡车栏移动，实现挡车栏开启或关闭。控制柜内设置位置传感器，挡车栏上有传感器触头，传感器触头和传感器共同控制挡车栏的位置。其特征在于：所述的齿条通过螺栓固定在连接板的外端，所述的连接板通过螺栓固定在底板上。所述的控制柜通过控制柜支架安装在导轨外侧的地面上；所述的传感器触头安装在底板上。

所述的挡车栏下端的两侧与所述的底板之间设置斜梁，所述的斜梁有多根，多根斜梁两端分别与挡车栏和底板焊接。

所述的斜梁的外侧设置护板；在护板上制作警示标志。

本实用新型的积极效果是：

1、结构合理，造价低廉，便于推广使用。

2、利用传感器和控制电路板控制，自动化程度高。

3、警示标志醒目，安全可靠。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A阶梯剖面图。

图中：1、控制柜支架，2、导轨，3、车轮，4、轴承座，5、车轴，6、控制柜，7、控制电路板，8、电机，9、位置传感器，10、传感器触头，11、齿轮，12、齿条，13、连接板，14、挡车栏，14-1、横梁，14-2、竖梁，14-3、格栅梁，15、斜梁，16、护板，17、底板。

具体实施方式

如图1、图2所示：一种煤矿地面轨道平交道口挡车栏，它包括：挡车栏14、导轨2、电机8和控制柜6。所述的导轨2为两根，两根导轨2与矿车铁轨平行，铺设在矿车铁轨的两侧。所述的挡车栏14由横梁14-1、竖梁14-2和格栅梁14-3焊接组成格栅式矩形门，矩形格栅的下端焊接在底板17上；底板17的下端安装车轮3，所述的车轮3有两组、每组两只，每组的两只车轮3通过螺母安装在车轴5的两端，所述的车轴5通过轴承座4安装在底板17的下端。所述的挡车栏14下部安装齿条12。所述的控制柜6内安装控制电路板7和电机8，所述的电机8通过齿轮11和齿条12驱动挡车栏14移动，实现挡车栏14开启或关闭。控制柜6内设置位置传感器9，挡车栏4上有传感器触头10，传感器触头10和传感器9共同控制挡车栏14的位置。其特征在于：所述的齿条12通过螺栓固定在连接板13的外端，所述的连接板13通过螺栓固定在底板17上。所述的控制柜6通过控制柜支架1安装在导轨2外侧的地面上；所述的传感器触头10安装在底板17上。

所述的挡车栏14下端的两侧与所述的底板17之间设置斜梁15，所述的斜梁15有多根，多根斜梁15两端分别与挡车栏14和底板17焊接。所述的斜梁15的外侧设置护板16，在护板16上制作警示标志。

本实施例信号控制原理如下：当矿车通过设置在离道口50米处，反射式红外线传感器接收到信号，信号送入控制电路板7中的PLC，PLC通过分析处理后，发出驱动指令，电机8得电正转，挡车栏14左行，匀速关闭车辆行人道口，同时报警器报警提醒路人、车辆注意安全，不要横穿轨道。当挡车栏14完全关闭时，传感器触头10接近位置传感器9的触头，位置传感器9接收到传感器信号，控制电路板7给电机8断电，电机8失电停止运转。此时有轨电机车顺利通过道口。

当矿车通过道口后，PLC接收到信号，控制电路板7经过分析处理后，发出驱动指令，电机8得电反向运转，使挡车栏14右行，挡车栏14完全开启时，位置传感器9接收到信号，控制电路板7给电机8断电，。同时取消报警信号，行人、车辆可以安全通行。