[实用新型]新型异形汽车宽频讯号器

说明书

技术领域

本实用新型涉及讯号器技术领域，具体涉及一种新型异形汽车宽频讯号器。

背景技术

汽车宽频讯号器是应用于汽车仪表的讯响器，包括壳体，置于壳体中的扬声器，以及将对壳体进行封盖的盖板，这样结构的讯号器产生的谐振频率在1KHz左右，但是随着客户的要求愈来愈高，对频率要求愈来愈低，因而不能满足客户的要求。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种谐振频率低的新型异形汽车宽频讯号器，以此满足客户对讯号器频率低的要求。

实现本实用新型的技术方案如下：

新型异形汽车宽频讯号器，包括具有容置腔的壳体，置于壳体容置腔中的扬声器，以及对容置腔进行封盖的盖板，在盖板上设置有贯穿盖板上表面、下表面并与容置腔连通的多个通孔。

上述多个通孔分布于盖板的周边。

所述盖板为圆形盖板，上述多个通孔分布于圆形盖板的外圆周面上。

所述通孔的数量在6—10个。

所述通孔为设置在盖板外周面上的半圆形通孔。

所述通孔的半径为1.2mm—2mm。

采用了上述方案，通过在盖板上设置贯穿盖板上表面、下表面并与容置腔连通的多个通孔，这样能够降低讯号器的谐振频率，谐振频率可以达到400Hz-500Hz，使其满足客户对讯号器低频率的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为盖板的结构示意图；

图中，1为容置腔，2为壳体，3为扬声器，4为盖板，5为通孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1、2、3，新型异形汽车宽频讯号器，包括具有容置腔1的壳体2，置于壳体容置腔1中的扬声器3，扬声器固定于容置腔中，以及对容置腔进行封盖的盖板4，在盖板上设置有贯穿盖板上表面、下表面并与容置腔1连通的多个通孔5，多个通孔分布于盖板的周边。本实施例中的盖板为圆形盖板，这样多个通孔分布于圆形盖板的外圆周面上，通孔为设置在盖板外周面上的半圆形通孔。当然这里的通孔还可以设置成其他形状，如方形、多边形等。

其中，通孔的数量在6—10个，具体实施可选为6个、7个、8个、9个、10个。通孔的半径为1.2mm—2mm，具体实施可为1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm、1.7mm、1.8mm、1.9mm、2mm；具体地，通孔数量、半径的大小根据需要来进行设定，使讯号器的谐振频率较低，以此满足客户对讯号器低频率的要求。

在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本实用新型的保护范围。