[实用新型]一种用于包装机的铝箔纸剔除装置有效

专利信息
申请号: 201320311646.2 申请日: 2013-05-31
公开(公告)号: CN203268350U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 高定新;黄勇;王华;周成东;高鹏 申请(专利权)人: 四川烟草工业有限责任公司
主分类号: B65B19/28 分类号: B65B19/28
代理公司: 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 代理人: 刘兴亮
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 装机 铝箔纸 剔除 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型的实施方式涉及卷烟包装机械领域,更具体地,本实用新型的实施方式涉及一种用于包装机的铝箔纸剔除装置。

背景技术

ZB45型硬盒包装机的铝箔纸剔除装置采用的是电磁铁为驱动,配合弹簧实现复位功能。ZB45型硬盒包装机的铝箔纸剔除装置的组要结构有四杆机构、安装座、顶针和电磁铁,四杆机构上有剔除刚辊、剔除胶辊和接纸钩等结构,四杆机构与顶针之间通过关节轴承连接,顶针穿过安装座后与电磁铁连接。当包装的烟支出现空头、缺支等现象需要剔除铝箔纸时,固态继电器得到剔除信号使电磁铁通电,顶针向上动作带动四杆机构从而使剔除刚辊向前动作,与转动的剔除胶辊一起将铝箔纸剔除掉,剔除完毕后,电磁铁断电,顶针在弹簧作用下向下动作,剔除刚辊离开,接纸钩接住并定位铝箔纸,和烟支一起进入包装装置,重新进行铝箔纸的包装。

上述结构的铝箔纸剔除装置存在以下问题:

1、电磁铁与顶针尖端有橡皮垫密封,阻止烟尘进入电磁铁。由于顶针动作时,不仅存在轴向运动,还存在一定的摆动,铝箔纸剔除装置运行频繁且速度较快,橡皮圈极易磨损,导致密封失效,烟尘极易进入电磁铁内部,且电磁铁内部无自动清洁功能,阻碍顶针的铁芯的运行轨迹,造成接纸钩归位不到位,剔除钢辊和剔除胶辊不能很好的接触,出现铝箔纸剔除不畅、铝箔纸歪斜等故障。

2、电磁铁积灰后需要经常清洁,清洁频率为2次/月,由于安装空间狭窄和安装角度等原因,装置拆装均不方便,因此单次清洁装置的时间通常达到20分钟以上。

3、顶针尖端由于频繁撞击电磁铁,当剔除量大时,顶针尖端磨损较快,为了使铝箔纸能够顺利的被剔除,需要经常更换顶针或对顶针进行距离调试。

4、电磁铁瞬间启动速度大,顶针靠弹簧和直径为3mm、高15mm的定位销实现定位缓冲功能,销孔极易由原来的5mm扩大到8mm以上,定位销活动行程由2mm扩大到5mm以上后在连续剔除时容易异常剪断。所谓异常剪断是指定位销由于行程变大后,在电磁铁冲击下容易剪断,而不是疲劳或磨损的正常剪断。异常剪断单次维修时间通常在两小时左右。

针对上述缺陷,目前国内有两种改进方式,一种为在电磁铁端开吹灰孔,避免烟尘堆积,此方法只解决电磁铁积灰问题,另一种为采用双作用气缸与顶针直接连接,并在气缸与底座之间留下漏灰间隙,此方法一定程度上解决了积灰和顶针磨损问题,但是由于顶针在动作时不仅有轴向往复运动,还有摆动,气缸容易磨损,然后出现漏气和缸体积尘等问题。这两种改进方式均未对顶针结构进行改进,顶针磨损频繁和定位销异常剪断的问题也没有得到本质的解决。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足,提供一种用于包装机的铝箔纸剔除装置的实施方式,以期望可以解决铝箔纸剔除装置容易积灰、其顶针容易磨损和排故时间长等问题。

为解决上述的技术问题,本实用新型的一种实施方式采用以下技术方案:

一种用于包装机的铝箔纸剔除装置,包括剔除元件、承载元件、动力传递元件和动力源元件,所述承载元件承载剔除元件,所述动力传递元件穿过所述承载元件并连接剔除元件和动力源元件,其特征在于:所述动力传递元件由螺纹连接杆和自动缓冲定位连接件连接形成;所述自动缓冲定位连接件包括缓冲腔体、缓冲杆及缓冲腔体内的缓冲弹簧和定位环,所述缓冲杆部分嵌于缓冲腔体内并穿过定位环与缓冲弹簧相邻。

更进一步的技术方案是:所述螺纹连接杆与所述自动缓冲定位连接件通过螺纹连接并用螺母锁紧。

更进一步的技术方案是:所述动力传递元件与所述剔除元件通过关节轴承连接,所述关节轴承与所述剔除元件活动连接,与所述动力传递元件通过螺纹连接并用螺母锁紧;所述动力传递元件与所述动力源元件通过螺纹连接并用螺母锁紧。

更进一步的技术方案是:所述定位环包括上定位环和下定位环,所述上定位环固定在缓冲腔体的上端,所述下定位环与所述缓冲弹簧相邻,所述缓冲弹簧固定在所述缓冲腔体的下端。

更进一步的技术方案是:用于包装机的铝箔纸剔除装置还包括内部空腔允许所述自动缓冲定位连接件穿过的连接元件,所述连接元件的左、右、后三面镂空,且上、下两面分别与所述承载元件和所述动力源元件固定连接。

更进一步的技术方案是:所述连接元件与所述承载元件和所述动力源元件的固定连接方式为螺栓连接。

更进一步的技术方案是:所述动力源元件为双作用气缸;所述双作用气缸采用电磁阀控制启停,采用节流阀控制气压。

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