[实用新型]汽车行李箱底板有效
申请号: | 201320311559.7 | 申请日: | 2013-05-26 |
公开(公告)号: | CN203267937U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 陈宝清 | 申请(专利权)人: | 温州市环球汽车衬垫有限公司 |
主分类号: | B60R13/01 | 分类号: | B60R13/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325016 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 行李箱 底板 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车行李箱底板。
背景技术
汽车行李箱底板是装配于行李箱内备胎上面,用于放置物品的内饰部件;传统的汽车行李箱底板采用金属板和PET复合而成,上述结构的汽车行李箱底板重量重,加工不便,而且成本高,存在不利于生产,日产量不大等缺点。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种能承受一定重量、重量轻、环保、隔音效果好以及装饰效果好的汽车行李箱底板。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车行李箱底板,包括有底板本体,其特征在于:所述底板本体包括有采用针刺麻毡制成的基板,在基板上复合有采用PET复合纤维毡制成的装饰板,所述底板本体上压设有加强凸筋,加强凸筋朝向装饰板上表面一侧凸起。
通过采用上述技术方案,制成的底板具有重量轻、环保、能承受一定重量,而且具有很好的隔音效果,产品加工方便,价格低廉,适合推广使用,加强凸筋设置,使得底板更为牢固,使得基板和装饰板复合可靠,而且加强凸筋具有一定的防滑效果,便于物件的固定放置。
本实用新型进一步设置为:所述基板厚度大于装饰板厚度设置。
通过采用上述技术方案,底板更为牢固。
本实用新型进一步设置为:所述的底板本体上形成有两排加强凸筋,加强凸筋为条形,每排加强凸筋纵向并列均匀排布。
通过采用上述技术方案,有效提高加强效果。
本实用新进一步设置为:所述加强凸筋高度为5mm~8mm,加强凸筋长度为200mm~400mm。
通过采用上述技术方案,便于加工和分布。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型汽车行李箱底板正面视图;
图2为图1A-A剖视图。
具体实施方式
参见附图1、附图2,本实用新型公开的一种汽车行李箱底板,包括有底板本体1,所述底板本体1包括有采用针刺麻毡制成的基板11,在基板11上复合有采用PET复合纤维毡制成的装饰板12,其中基板11厚度大于装饰板12厚度设置;所述底板本体1上压设有加强凸筋13,加强凸筋13朝向装饰板12上表面一侧凸起。其中,针刺麻毡主要由服装行业的各类涤纶纤维废料加上酚醛及麻经高温压制成;PET复合纤维毡由加入纤网的热熔性纤维在热粘合时全部或部分熔融,形成纤网中的热熔粘合加固成分使纤维粘合而成;其均未本领域普通技术人员所熟知的公知技术。采用这两种材料制成的行李箱底板产品具有重量轻、环保、能承受一定重量等特点;而且压制出加强凸筋,有效提高底板的强度。
本具体实施例中,所述的底板本体1上形成有两排加强凸筋13,每排加强凸筋13具有六条,加强凸筋13为条形,每排加强凸筋13纵向并列均匀排布;所述加强凸筋13高度为5mm~8mm,加强凸筋长度为200mm~400mm。
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