[实用新型]螺旋桨及具有该螺旋桨的飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器领域，尤其涉及一种螺旋桨及具有该螺旋桨的飞行器。

背景技术

目前传统的螺旋桨锁紧装置复杂，包括有螺旋桨轴，在所述的螺旋桨轴上依次设置有桨毂、前螺母、锁紧螺母及开口销。所述桨毂套设在所述螺旋桨轴上。所述前螺母及所述锁紧螺母均螺接在所述螺旋桨轴上。所述开口销设置于所述螺旋桨轴上，所述开口销用于防止所述锁紧螺母掉落。

然而这种结构的缺点在于螺母与螺旋桨独立分开，在螺旋桨运动时，螺母随传动轴同向转动，容易造成同频震动，螺母易松动，从而导致螺旋桨无法转动，造成危险事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在工作时能够自动紧固的螺旋桨及具有该螺旋桨的飞行器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种螺旋桨，所述螺旋桨包括桨叶及连接件，所述桨叶连接在所述连接件上，所述连接件包括第一螺接部，所述第一螺接部用于与驱动所述螺旋桨旋转的传动轴螺纹连接，所述螺旋桨工作时的旋转方向与所述第一螺接部的旋紧方向相反。

优选的，所述连接件开设一凹槽，所述第一螺接部位于所述凹槽内，所述第一螺接部为内螺纹。

优选的，所述传动轴包括第二螺接部，所述第二螺接部设置与第一螺接部相配合的外螺纹。

优选的，所述螺旋桨包括一转接件，所述转接件设于所述凹槽内，所述第一螺接部开设于所述转接件上。

优选的，所述连接件设有突起，所述第一螺接部位于所述突起上，所述第一螺接部为外螺纹。

优选的，所述桨叶及连接件一体成型，所述传动轴包括第二螺接部，所述第二螺接部设置与所述第一螺接部相配合的内螺纹。

优选的，所述螺旋桨包括一转接件，所述转接件套设于所述突起上，所述第一螺接部位于所述转接件上。

优选的，连接件包括桨毂及插入件，所述桨叶连接在所述桨毂上，所述插入件插入所述桨毂。

优选的，所述螺旋桨工作时旋转方向为顺时针方向，所述第一螺接部的旋紧方向为逆时针方向，所述第一螺接部为左旋螺纹。

优选的，所述螺旋桨工作时旋转方向为逆时针方向，所述第一螺接部的旋紧方向为顺时针方向，所述第一螺接部为右旋螺纹。

本实用新型还提供一种飞行器，所述飞行器包括机身、传动轴和动力装置。所述飞行器还包括上述螺旋桨，所述第一螺接部与所述传动轴螺纹连接，所述动力装置驱动所述传动轴旋转所述螺旋桨

本实用新型提供的螺旋桨及具有该螺旋桨的飞行器，通过所述连接器旋转方向与所述螺纹旋入方向相反，使得所述桨叶受到的空气阻力与所述螺纹受到的摩擦阻力相平衡，从而达到自动紧固功能，使螺旋桨工作时自动锁紧，且不易松动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型第一实施方式提供的螺旋桨的示意图；

图2是图1螺旋桨的沿I-I的局部剖视示意图；

图3是本实用新型第二实施方式提供的螺旋桨分解示意图；

图4是本实用新型第三实施方式提供的螺旋桨分解示意图；

图5是图4中连接部沿II-II的剖视图；

图6是本实用新型第四实施方式提供的螺旋桨的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1和图2，为本实用新型第一实施方式提供的螺旋桨100，所述螺旋桨100包括桨叶20及连接件10。所述桨叶20连接在所述连接件10上。本实施方式中，从面向所述螺旋桨100的方向看(图中为从纸的上端指向下端的方向)，所述螺旋桨100工作时旋转方向为逆时针方向A。所述连接件10为桨毂，所述桨叶20与所述连接件10一体成型。具体地，所述桨叶20为塑胶片体，所述桨叶20包括靠近所述连接件10的一端桨根21，以及远离所述连接件10的一端桨尖22。所述桨根21与所述连接件10一体成型。当然，在其他实施方式中，所述螺旋桨100工作时旋转方向也可以是顺时针方向。所述桨叶20可拆卸式的固定在所述连接件10上。所述连接件10也可以与所述桨叶20分开制造，再通过螺丝、过盈配合、卡合或焊接等方式组装到一起。