[实用新型]一种汽车用两段式后背门结构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车用两段式后背门结构件。 

背景技术

汽车后背门是指在车尾上安装的附加板，其作用是为了减少车辆尾部的升力，提高汽车性能。现有的汽车后背门一般都通过卡接或螺栓连接的方式固定到汽车尾门上。如图所示1所示，传统的一体式后背门结构件，是由一块钣金冲压成型而成，后背门结构不能很复杂，并且相邻型面的角度变化不能太大。然而，为了满足造型的需求，现在的牌照灯和倒车摄像头都是隐藏式的，要求安装面在外部不可见，如果不使用饰条遮挡安装面，就需要安装面与外板的角度小于90度，钣金相邻型面的角度变化很大，因此满足此要求的一体式后背门结构冲压成型技术难度过大，成本过高。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种汽车用两段式后背门结构件。 

本实用新型提出了一种汽车用两段式后背门结构件，包括：包括第一折弯部的后背门上段式结构件；沿后背门上段式结构件第一折弯部的纵向安装在后背门上段式结构件第一折弯部外表面上的包括第二折弯部的后背门下段式结构件；沿后背门下段式结构件的第二折弯部的纵向安装在后背门下段式结构件第二折弯部内表面上的后背门外板加强板的紧固部；其中，所述后背门上段式结构件、后背门下段式结构件和后背门外板加强板通过焊接方式配合连接。 

在一个实施例中，在所述后背门上段式结构件的第一折弯部、后背门下段式结构件的第二折弯部和后背门外板加强板的紧固部上设 置有能配合的通孔。 

在一个实施例中，所述后背门外板加强板还包括整体式垂直于所述紧固部的安装部。 

在一个实施例中，所述安装部上设有一个或多个紧固件。 

在一个实施例中，所述紧固件包括螺钉或螺栓。 

与现有技术相比，根据本实用新型的汽车用两段式后背门结构件因采用分段式的结构，其钣金冲压成型简单，可设计较复杂的造型。此外，因采用后背门外板加强板，拥有较大的牌照灯、摄像头等装置的安装面，方便牌照灯、摄像头等装置的安装。同时，不但可以简化模具结构，增加模具使用寿命，节约后背门模具成本，而且可以节省后背门饰条的开发费用。 

附图说明

以下结合附图来对本实用新型进行详细的描绘。然而应当理解，附图的提供仅为了更好地理解本实用新型，它们不应该理解成对本实用新型的限制。 

图1为传统的汽车用一体式后背门结构件的结构图； 

图2为本实用新型的汽车用两段式后背门结构件的结构图； 

图3为图2中的后背门上段式结构件的结构图； 

图4为图3中的后背门上段式结构件的折弯部放大图； 

图5为图2中的后背门下段式结构件的结构图； 

图6为图2中的后背门外板加强板的结构图。 

具体实施方式

下面对照附图，并通过对实施例的描述，来进一步详细地说明本实用新型。 

传统的一体式后背门结构件，是由一块钣金冲压成型而成。如图1所示，传统的一体式后背门结构件，因采用一块钣金冲压成型而成，后背门结构不能很复杂，并且相邻型面的角度变化不能太大。然而，为了满足造型的需求，现在的牌照灯和倒车摄像头都是隐藏式的，要 求安装面在外部不可见，如果不使用饰条遮挡安装面，就需要安装面与外板的角度小于90度，钣金相邻型面的角度变化很大，因此满足此要求的一体式后背门结构冲压成型技术难度过大，成本过高。 

如图2所示，一种汽车用两段式后背门结构件，包括：后背门上段式结构件1、沿后背门上段式结构件折弯部4的纵向安装在后背门上段式结构件折弯部4外表面上的后背门下端式结构件3、沿后背门下段式结构件折弯部7的纵向安装在后背门下段式结构件折弯部7内表面上的后背门外板加强板紧固部5。其中，所述后背门上段式结构件1、后背门下段式结构件3和后背门外板加强板2通过焊接方式配合连接。将传统的一体式后背门结构件改进为本实用新型的两段式后背门结构件，不但可以简化模具结构，增加模具使用寿命，节约后背门模具成本，而且可以节省后背门饰条的开发费用。 

后背门上段式结构件的折弯部4、后背门下段式结构件的折弯部7和后背门外板加强板的紧固部5均至少具有一个可配合的通孔。在一个图3至图5的实施例中，背门上段式结构件的折弯部4、后背门下段式结构件的折弯部7和后背门外板加强板的紧固部5均具有4个可配合的通孔，在图中从左至右依次为牌照灯安装孔1、摄像头安装孔、背门请求开关安装孔和拍照灯安装孔2。采用此种方法，方便牌照灯、摄像头等装置的安装。