[实用新型]阀壳内孔修复装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种修复装置，特别是涉及一种用于汽轮机主汽阀、调节阀等阀壳内孔的修复装置。

背景技术

电厂发电汽轮机的主汽阀或者调节阀在长期运行过程中会出现故障，主汽阀或者调节阀的故障中包含阀壳内孔的磨损、变形或者是内孔表面由于硬物随阀杆、阀座旋转造成的划痕以及凹坑等。

阀壳是与汽轮机汽缸本体以及电厂的蒸汽管道焊接在一起的，焊接圆管的单边厚度至少100mm。

在阀壳内孔受损后，通常的修复方法有：

1.采用气割的方法将阀壳与蒸汽管道切割分离，然后将阀壳连同汽缸一起运回汽轮机制造厂，利用大型的数控设备（比如数控镗床、龙门铣床）进行修复加工后，再运回电厂与管道焊接在一起。

2.采用气割的方法将阀壳与蒸汽管道和汽轮机汽缸切割分离，然后将阀壳运回汽轮机制造厂，利用大型的数控设备（比如数控镗床、龙门铣床）进行修复加工后，再运回电厂与汽缸、蒸汽管道焊接在一起。

上述阀壳内孔修复方法的缺点在于：阀壳与蒸汽管道、汽缸切割分离时需要气割单边厚度至少100mm的圆管，修复后需要在电厂现场的汽缸、蒸汽管道上加工出焊接坡口并堆焊深度至少100mm的坡口。整个气割分离、来回运输、加工焊接坡口以及堆焊等工作量相当大，难度高，难以保证焊接质量，需要周期时间长，焊接、加工费用昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种阀壳内孔修复装置，解决了现有修复方法修复周期长，修复费用高的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种阀壳内孔修复装置，包括第一定位座、镗刀杆和刀具，所述第一定位座包括座体，座体上开设通孔以及与通孔相通的多功能槽孔，座体底部设有定位止口圆盘，镗刀杆与第一定位座上的通孔滑动配合，镗刀杆上开设刀具安装槽，刀具安装在刀具安装槽中。

进一步，还包括第二定位座，该第二定位座包括座体，座体上开设通孔以及与通孔相通的多功能槽孔，座体底部设有定位止口圆盘，该定位止口圆盘的直径小于第一定位座上的定位止口圆盘的直径，镗刀杆与第二定位座上的通孔滑动配合。

进一步，所述镗刀杆末端和中部位置均开设有刀具安装槽。

进一步，所述第一定位座和第二定位座上的多功能槽孔均有两个，且均相对于相应通孔圆心对称设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，采用该修复装置在电厂现场即可完成阀壳的修复工作，修复周期短，修复费用低。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是第一定位座的结构示意图；

图3是镗刀杆的结构示意图；

图4是本实用新型实施例二的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

如图1、图2和图3所示，一种阀壳内孔修复装置，包括第一定位座1、镗刀杆2和刀具3，所述第一定位座1包括座体101，座体101上开设通孔102以及与通孔102相通的多功能槽孔103，该多功能槽孔103有两个，以通孔102圆心为中心对称布置，座体101底部设有定位止口圆盘104，镗刀杆2与第一定位座1上的通孔102滑动配合，镗刀杆2一端为莫氏锥柄201，另一端开设刀具安装槽202，刀具3安装在刀具安装槽202中。

为了减轻镗刀杆2重量，镗刀杆2可采用中空结构。多功能槽孔103的作用是，有利于镗刀杆2安装刀具3后进刀、退刀以及便于观察修复过程和喷涂切削液。

在使用时，第一定位座1通过螺栓固定在阀壳4端面，定位止口圆盘104与阀壳4端面止口圆配合实现定位，保证阀壳4内孔修复后与端面止口圆同心，镗刀杆2通过莫氏锥柄201与动力源连接，镗刀杆2通过座体101上的通孔102伸入阀壳4内孔中，刀具3完成对阀壳4内孔ΦA的修复。

实施例二

如图4所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，还包括第二定位座5，该第二定位座5与第一定位座1结构相同也包括座体，座体上开设通孔以及与通孔相通的多功能槽孔，该多功能槽孔有两个，以通孔圆心为中心对称布置，座体底部设有定位止口圆盘，该定位止口圆盘的直径小于第一定位座1上的定位止口圆盘104的直径，镗刀杆2与第二定位座5上的通孔滑动配合。所述镗刀杆2末端和中部位置均开设有刀具安装槽202。