[实用新型]用于小深孔内安装环类件的装置有效
申请号: | 201320310610.2 | 申请日: | 2013-06-02 |
公开(公告)号: | CN203305143U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 陈萍;房贵明;胡开吉;王州亚;羊小军;张桂明;彭永会;袁连平;张欣 | 申请(专利权)人: | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 邓瑞 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 小深孔内 安装 环类件 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种环类件辅助安装装置,特别是涉及一种用于小深孔内安装环类件的装置。
背景技术
针对100万超超临界机组高、中压外缸的进汽管内安装密封环,该机组的高压外缸进汽管内孔小,而且底部很深,管内的密封环与内孔是过盈配合,因此底部的密封环安装是很困难的。具体的情况如下:
100万机组的高压进汽参数较高(进汽压力25.4MPa,进汽温度600℃),为使高参数蒸汽不引起高压外缸上进汽部分的材料成本增加,因此进汽管采用了双层结构,即高压进汽管加隔热环的形式并连接在高压内缸上。
正因为进汽管采用了双层结构使高压外缸进汽部位不受高参数蒸汽的影响而采用更加耐热的材料,因此汽缸上安装密封环的部位深且内径小,最低点离外缸内孔壁面深度最深为1081mm,最浅为870mm,管口直径仅为Φ343mm,上管口为Φ429mm,如此深而小的内孔内进行高压进汽管密封环的安装是非常困难的,需要设计出一种专用的装置来解决这一难题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种用于小深孔内安装环类件的装置,解决了在高压进汽管内受空间限制造成安装密封环困难的技术问题。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
一种用于小深孔内安装环类件的装置,包括旋转杆、二连杆机构、支撑块、横杆、拉紧杆和底盘,横杆的两端通过拉紧杆与底盘连接,横杆中部和底盘中心对应开设通孔,旋转杆的顶端依次穿过底盘和横杆上的通孔,并在旋转杆顶端螺纹连接锁紧螺母,旋转杆的底端周向均匀布置3个以上的二连杆机构,二连杆机构一端可拆卸连接在旋转杆上,另一端与支撑块的一端铰接,支撑块的另一端与底盘连接。
进一步,所述二连杆机构由端部铰接的固定块和拉块构成。
进一步,所述横杆中部的通孔为长圆孔,从而方便调整旋转杆的位置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:结构简单,设计合理,能方便的在高压进汽管内安装密封环,并且密封环安装完成后该装置容易取出。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是图1中旋转杆、二连杆机构与支撑块之间的连接结构图;
图3是本实用新型的主视图;
图4是图3中A-A剖面图;
图5是图3中B-B剖面图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图5所示,一种用于小深孔内安装环类件的装置,包括旋转杆1、二连杆机构2、支撑块3、横杆4、拉紧杆5和底盘6,横杆4的两端通过拉紧杆5与底盘6连接,横杆4中部和底盘6中心对应开设通孔,旋转杆1的顶端依次穿过底盘6和横杆4上的通孔,并在旋转杆1顶端螺纹连接锁紧螺母7,旋转杆1的底端周向均匀布置4个二连杆机构2,二连杆机构2一端可拆卸连接在旋转杆1上,另一端与支撑块3的一端铰接,支撑块3的另一端与底盘6连接。
如图2所示,所述二连杆机构2由端部铰接的固定块21和拉块22构成,固定块21端部与旋转杆1可拆卸连接,拉块22端部与支撑块3一端铰接。
如图5所示,所述横杆4中部的通孔为长圆孔,底盘6为圆环形。
在使用时,密封环套在4个支撑块3外端,松开锁紧螺母7,转动横杆4带动二连杆机构2动作,拉块22带动支撑块3旋转,从而导致4个支撑块3端部构成的圆周半径扩大,进而使支撑块3端部压紧密封环内壁,此时旋紧锁紧螺母7将横杆4锁定,从而使该装置各零部件固定,然后将密封环送到高压进汽管的小深孔中设计位置进行装配。密封环安装到位后松开锁紧螺母7,转动横杆4使4个支撑块3端部收回,此时该装置的外径等于底盘6外径,且小于密封环内径,该装置可顺利从密封环内取出。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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