[实用新型]拖拉机套管式紧凑型换挡操纵机构

说明书

技术领域

    本实用新型属于拖拉机换档操纵机构，具体涉及一种拖拉机套管式紧凑型换挡操纵机构。

背景技术

目前，国内生产的拖拉机换挡操纵机构，大都设有两根操纵杆A、B，采取纵向并排横向垂直的布置方式，即操纵杆A中操纵杆、换挡轴及两者间的连接装置，在空间上往往是相互垂直布置。同样操纵杆B中的操纵杆、换挡轴及两者间的连接装置，在空间上也往往是相互垂直布置的。而操纵杆A和操纵杆B往往又是并排安装的。这样的拖拉机换挡操纵机构零件较多，所占的空间很大，生产成本高。另外，由于换挡操纵机构中间环节较多，机械传动路线十分繁琐，机械效率会大大降低，易出现换挡不到位、挂不上档、挂错档的现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、挡位较多、成本很低、操作安全方便的拖拉机套管式紧凑型换挡操纵机构。

为解决上述技术问题，本实用新型的拖拉机套管式换挡操纵机构，包括设有拨头和限位销孔的第一操纵杆和第二操纵杆，第一、二操纵杆分别通过限位销安装在支架上，支架的下方设有轴承座和防护罩，所述的防护罩内并排设有第一拨轮、第二拨轮、第三拨轮和第四拨轮，每个拨轮上均设有供操纵杆拨头连接的U型槽，轴承座上设有套在一起的第一拨杆、第二拨杆、第三拨杆和第四拨杆，各拨轮与对应的拨杆之间通过键连接在一起。

由于上述技术方案采用第一操纵杆、第二操纵杆拨动四个带有U型槽的拨轮，再通过四个套在一起的带有拨头的拨杆来实现选换挡，整个机构结构紧凑，同时挡位较多、机械效率高、成本很低、操作安全方便；四个带有U型槽的拨轮并排设置在一起，并与四个设有拨头且依次套在一起的拨杆通过键连接在于起，占用空间小，从而节省生产成本。

附图说明

图1是本实用新型拖拉机套管式换挡操纵机构结构示意图；

图2是本实用新型操纵杆结构示意图；

图3是本实用新型第一拨轮结构示意图；

图4是本实用新型第一拨杆结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型拖拉机套管式紧凑型换挡操纵机构作进一步说明；

由图1、图2、图3、图4可见，本实用新型拖拉机套管式紧凑型换挡操纵机构，包括设有拨头和限位销孔的第一操纵杆13和第二操纵杆14，第一、二操纵杆13、14分别通过限位销11安装在支架10上，支架10的下方设有轴承座9和防护罩12，所述的防护罩12内并排设有第一拨轮1、第二拨轮2、第三拨轮3和第四拨轮4，每个拨轮上均设有供操纵杆拨头连接的U型槽，轴承座9上设有套在一起的第一拨杆5、第二拨杆6、第三拨杆7和第四拨杆8，各拨轮与对应的拨杆之间通过键连接在一起。

本实用新型在运行时，当第二操纵杆14不动，即第三拨轮3、第四拨轮4和第一拨杆5、第二拨杆6不动，也就是都处于中档位时。将第一操纵杆13的拨头插入第一拨轮1或第二拨轮2的U型槽中（向右插入第二拨轮2中，向左插入第一拨轮1中）进行选挡，当第一操纵杆13的拨头向右插入第二拨轮2的U型槽中，向前或向后拨动（插在中间为中挡位），便带动第二拨轮2向前或向后转动，与第二拨轮2键联接的第三拨杆7也随之向前或向后转动，第三拨杆7上的拨头便随之向前或向后拨动变速箱中的齿轮进行两个换挡的选择。同理当第一操纵杆13的拨头向左插入第一拨轮1的U型槽中向前或向后拨动时，也可进行两个换挡的选择。

在上述操作中，若第二操纵杆14也同时使用，当第一操纵杆13的拨头插入第二拨轮2的U型槽中向前或向后拨动，选择向前或向后的挡位时，第二操纵杆14的拨头插入第三拨轮3或第四4的U型槽中（向右插入第四拨轮4中，向左插入第三拨轮3中）进行选挡，当第二操纵杆14的拨头向右插入第四拨轮4的U型槽中，向前或向后拨动（插在中间为中挡位），便带动第四拨轮4向前或向后转动，与第四拨轮4键联接的第二拨杆6也随之向前或向后转动，第二拨杆6上的拨头便随之向前或向后拨动变速箱中的齿轮进行四个换挡的选择。因为此时第一操纵杆13拨动第二拨轮2向前，第二操纵杆14拨动第四拨轮4向前或向后时，有两个挡位；同样第一操纵杆13拨动第二拨轮2向后，第二操纵杆14拨动第四拨轮4向前或向后时，又产生两个挡位；至此，会产生四个选择的档位。同样原理，当第二操纵杆14的拨头向左插入第三拨轮3的U型槽中，向前或向后拨动（插在中间为中挡位），便带动第三拨轮3向前或向后转动，与第三拨轮3销联接的第一拨杆5也随之向前或向后转动，第一拨杆5上的拨头便随之向前或向后拨动变速箱中的齿轮进行四个换挡的选择。