[实用新型]高电压高点火能量轴向放电汽车用多中心电极火花塞有效

专利信息
申请号: 201320309567.8 申请日: 2013-05-31
公开(公告)号: CN203277963U 公开(公告)日: 2013-11-06
发明(设计)人: 沈继保 申请(专利权)人: 沈继保
主分类号: H01T13/22 分类号: H01T13/22;H01T13/34;H01T13/36;F02P13/00
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 王聚才
地址: 223800 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电压 点火 能量 轴向 放电 汽车 中心 电极 火花塞
【权利要求书】:

1.高电压高点火能量轴向放电汽车用多中心电极火花塞,包括钢质筒形壳体,壳体的外表面设有外螺纹并套设有密封垫圈,壳体内设有绝缘瓷体,壳体的一端为内端并在使用时伸入汽车气缸,壳体的另一端为外端并在使用时伸出汽车气缸;

其特征在于:所述绝缘瓷体内间隔设有两根以上的放电极杆,各放电极杆的放电端均伸出所述绝缘瓷体,所述壳体的内端与所述各放电极杆的放电端相对应设有相同数量的侧电极,所述各放电极杆的输入端分别连接有导电杆;

所述各侧电极的截面皆呈L形,并均包括轴向部分和径向部分;各侧电极的轴向部分分别连接在壳体的内端,各侧电极的径向部分均向壳体的中心方向延伸并与各放电极杆的放电端一一对应设置;

各侧电极的轴向部分与其相对应的放电极杆的放电端之间设有侧部分隔绝缘块。

2.根据权利要求1所述的高电压高点火能量轴向放电汽车用多中心电极火花塞,其特征在于:

所述放电极杆设有两根,分别为第一放电极杆和第二放电极杆,所述壳体的内端与所述第一和第二放电极杆的放电端相对应设有第一侧电极和第二侧电极;所述第一和第二放电极杆的输入端分别焊接有第一导电杆和第二导电杆,第一和第二导电杆的输入端皆伸出绝缘瓷体的外端并分别设有用于连接汽车点火线圈高压线端子的外螺纹;

所述第一侧电极的轴向部分与第一放电极杆的放电端之间设有第一侧部分隔绝缘块,所述第二侧电极的轴向部分与第二放电极杆的放电端之间设有第二侧部分隔绝缘块。

3.根据权利要求2所述的高电压高点火能量轴向放电汽车用多中心电极火花塞,其特征在于:所述第一和第二放电极杆的放电端之间设有中部分隔绝缘块。

4.根据权利要求3所述的高电压高点火能量轴向放电汽车用多中心电极火花塞,其特征在于:第一、第二侧部分隔绝缘块和所述中部分隔绝缘块均呈长方体形且与所述绝缘瓷体一体设置。

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