[实用新型]车身盖板及其自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的车身盖板以及具有该盖板的自行车。

背景技术

现有的自行车踏板处的传动机构通常含有中轴、曲柄、踏板、飞轮和链条，为了保护车身内部结构，一些脚踏自行车或电动助力自行车上具有车身盖板，且车身盖板常常设计为将链条及飞轮均包裹起来的结构，盖板上伸出中轴的位置通常为一个略大于中轴大小的圆孔，当需要更换车身盖板或对自行车飞轮、链条等内部结构进行维修时，就需要先将踏板及曲柄拆卸下来才能取下盖板，操作比较繁琐。

实用新型内容：

本实用新型为解决上述问题，采用以下结构：

<结构1>

本实用新型提供一种自行车盖板，用于覆盖自行车的主架体表面，其特征在于，包括：主体和链轮盖板，其中，链轮盖板具有至少一个锁定扣、第一滑动连接部以及第一缺口，主体具有与锁定扣相配合的扣合结构、与第一滑动连接部配合的第二滑动连接部、以及第二缺口，第一缺口与第二缺口相匹配，共同形成一个让自行车的中轴从中伸出的开口。

另外，在本实用新型的自行车盖板中，还可以具有这样的特征：链轮盖板还具有一螺丝固定片，该螺丝固定片上设有第一螺丝孔，主架体具有与第一螺丝孔相匹配的第二螺丝孔。

另外，在本实用新型的自行车盖板中，还可以具有这样的特征：锁定扣为两个，分别位于第一缺口的两端，与扣合结构相匹配。

<结构2>

本实用新型提供一种自行车，其特征在于，包括：传动机构、主架体以及自行车盖板，其中，传动机构包括：中轴、曲柄、脚踏，自行车盖板包括：主体和链轮盖板，其中，链轮盖板具有至少一个锁定扣、第一滑动连接部以及第一缺口，主体具有与锁定扣相配合的扣合结构、与第一滑动连接部相配合的第二滑动连接部、以及第二缺口，第一缺口与第二缺口相匹配，共同形成一个让自行车的中轴从中伸出的开口。

另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征：链轮盖板还具有一个螺丝固定片，该螺丝固定片上设有第一螺丝孔，主架体具有与第一螺丝孔相匹配的第二螺丝孔。

另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征：锁定扣为两个，分别位于第一缺口的两端，与扣合结构相匹配。

另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征：自行车可以是脚踏自行车、电动助力自行车中的任意一种。

实用新型作用与效果

根据本实用新型涉及的自行车盖板，一方面，由于自行车盖板的分为主体与链轮盖板两部分，因此当需要维修自行车的链条和飞轮时，可单独取下链轮盖板，操作简便。另一方面，由于自行车盖板的主体与链轮盖板可分别取下，因此当需要维修自行车车体内部的主架体以及其它部分或更换自行车盖板时，可先取下链轮盖板再取下主体，而不必首先将自行车的曲柄和踏板拆下，然后再取下车身面板。另一方面，由于链轮盖板与主体通过锁定扣以及滑动连接部连接，因此不仅便于拆卸，而且可以防止链轮盖板脱落。

附图说明

图1是本实施例中的自行车的部分分解图；

图2是本实施例中车身盖板的分解图；

图3是本实施例中车身盖板的整体图；

图4是本实施例中的链轮盖板与主体的局部结构放大图；以及

图5是本实施例中的车身盖板与主架体的局部结构放大图。

具体实施方式

以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式：

图1是本实施例自行车11的车身主要组成部分分解图。

如图1所示，本实用新型的实施例的自行车11具有主架体12，左右车身面板13，踏板14，曲柄15以及中轴16。

主架体12由左右两部分组合在一起形成，用于连接自行车的车把及车轮等部分。左右车身面板13覆盖于主架体12的表面。

图2是本实施例中自行车盖板的分解图。

如图2所示，本实用新型实施例的自行车盖的车身盖板13包括主体21和链轮盖板22。当取下链轮盖板时，自行车的飞轮23会有一部分露出，此时可对飞轮23以及挂在飞轮23上的自行车链条进行维修。

图3是本实施例中车身盖板的整体图。

如图3所示，本实用新型实施例的自行车盖的车身盖板13包括主体21和链轮盖板22。当主体21和链轮盖板22组装好之后会在图中的A处形成一圆形开口。

图4是本实施例中链轮盖板与主体结合部位的局部放大图。

图5是本实施例中的本实施例中的车身盖板与主架体的局部结构放大图。