[实用新型]一种导油器

说明书

技术领域

本实用新型属于齿轮传动机构润滑的技术领域，尤其涉及一种导油器背景技术

在齿轮传动机构中，为了减小齿轮传动时的摩擦，降低齿轮工作表面的温度，齿轮需要用润滑油进行润滑，用以降低传动时的摩擦力和齿轮工作表面的温度。

传统的齿轮传动机构的润滑方式包括循环润滑、油浴润滑、油雾润滑及离心润滑。

在封闭的齿轮箱体中经常采用油浴润滑的方式，油浴润滑是指以齿轮箱体作为油槽，齿轮浸在油中一定的深度，利用齿轮转动带动下部油盆的油进行接触点的润滑，润滑油靠上下流动自然冷却。这种方式简单可靠，为了使油从油盆带到齿轮的啮合点，齿轮须有一定的速度，但是，齿轮的速度又不能太高，速度太高会使油甩离齿面润滑不良，同时会增加搅拌的功率损失。

在小型钻机中，齿轮箱安装在机头部分，为了尽量减小机头的体积和重量，齿轮箱的体积也很小，齿轮传动机构采用立式安装，齿轮传动机构在工作过程中带动机头上的刀具进行高速运转，所以齿轮传动机构的转速是很高的，此时齿轮箱中的润滑油容易被甩离齿轮表面，且由于润滑油储藏在齿轮箱的中下部，润滑油不能向上流动对上部的齿轮进行润滑，上部齿轮的表面不能形成油膜，齿轮的齿面直接接触，齿轮间的摩擦力大，齿轮易发生磨损，且传动噪音大。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的缺点和不足，本实用新型提供了一种结构简单、润滑效果好的导油器。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供的导油器，包括导油器主体，所述导油器主体的上表面上设有用于安放齿轮的齿轮安放平面和用于将润滑油向下汇流至所述齿轮安放平面的导流上表面，且所述导油器主体上设有出口位于齿轮安放平面上并用于将润滑油引流至齿轮安放平面的导油槽，所述导油槽远离导油器主体下表面的一端为用于引流润滑油的入口。

采用具有上述结构的导油器，齿轮箱体下部是容纳润滑油的主储油区，上部的齿轮位于靠近齿轮安放平面的位置处，导油槽的的入口靠近齿轮箱体内下部齿轮的上表面。下部齿轮转动时，下部齿轮表面的润滑油受到离心力从而被甩离齿轮表面，部分被甩离齿轮表面的润滑油沿着导油槽的底壁向上移动，随着下部齿轮的不断转动，导油槽底壁上的润滑油不断聚集，入口位置处的润滑油推动前方的润滑油不断向上移动从出口处流至齿轮安放平面，齿轮安放平面成为副储油区，随着上部齿轮的转动，副储油区内的润滑油被带动流至齿轮表面，进而对上部齿轮进行润滑。上部齿轮转动过程中，副储油区内的润滑油在上部齿轮转动过程中由于离心力的作用产生飞溅，飞溅的润滑油落在导油器的导流上表面，导流上表面上聚集的润滑油由于重力作用沿着表面向下流动回到齿轮箱体中，齿轮箱体中的润滑油再通过导油槽向上运动，如此循环，实现齿轮箱体中上下齿轮的润滑。

优选的，所述导油器主体的下表面上设有向下延伸用于将润滑油汇集至所述导油槽入口处的集油板，齿轮箱内下部齿轮带动润滑油飞溅，集油板能收集部分被甩离的润滑油使其聚集在导油槽的入口处，增大润滑油从下向上流动至副储油区的流量。

优选的，所述集油板呈弧形，所述导油槽呈与所述集油板同轴的螺旋形，且所述导油槽远离轴线的侧壁与所述集油板相连。弧形集油板便于更好的使飞溅的润滑油汇聚在导油槽的入口处，螺旋形便于润滑油自下往上流动。

优选的，所述导油槽的底壁呈螺旋状向上延伸，底壁与水平面间的夹角为10°～30°。当导油槽底壁与水平面之间的夹角小于10°时，底壁由出口螺旋延伸至齿轮箱体内下部齿轮上表面的距离过长，润滑油在沿着导油槽底壁向上移动的过程中需要克服自身和底壁间的摩擦力，若距离过长，上升过程中需要克服摩擦力造成的损失能量占比高，不便于润滑油顺利到达副储油区；当导油槽底壁与水平面的夹角大于30°时，润滑油短距离内向上移动的高度差大，润滑油仅靠自身切向飞溅时的动能不足以克服自身的重量向上到达副储油区。

优选的，所述导流上表面呈锥形面并向下凹陷，内凹的锥形上表面便于飞溅落至导流上表面的润滑油向下流动回至齿轮箱体中。

优选的，所述导流上表面与水平面之间的夹角为10°～30°。导油器一般安装在齿轮箱的上部，为了尽量减小齿轮箱的体积，导流上表面与水平面之间的夹角的角度不宜过大，否则导油器向下延伸的高度过大，安装在齿轮箱体中时占据的空间较大；若导流上表面与水平面之间夹角的角度过小，导致润滑油回落至齿轮箱体内经过的距离大，回落所需时间长，影响润滑油的循环流动。