[实用新型]火车车轮搬运装置有效
申请号: | 201320309086.7 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203306936U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 林政权 | 申请(专利权)人: | 铜陵正前机械装备制造有限公司 |
主分类号: | B66C23/04 | 分类号: | B66C23/04;B66C23/16 |
代理公司: | 铜陵市天成专利事务所 34105 | 代理人: | 莫祚平 |
地址: | 244000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 火车 车轮 搬运 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种搬运装置,尤其涉及火车车轮搬运装置。
背景技术
火车车轮是火车重要的组成部分,也是易磨损消耗品,运行一段时间就需要更换。目前大部分的火车车轮都是由于金属制作而成,体积大,重量大,搬运非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种火车车轮搬运装置,解决火车车轮搬运难的问题。
本实用新型采用的技术方案是:火车车轮搬运装置,包括设有旋转油缸的摇臂、水平油缸和起吊油缸,所述的摇臂活动连接立柱,所述的水平油缸一端螺纹连接摇臂,另一端螺纹连接第一连接块,所述的起吊油缸一端螺纹连接第一连接块,另一端螺纹连接卡爪油缸,所述的卡爪油缸两端的油缸杆分别连接有连接块,所述的连接块分别连接有卡爪。通过卡爪和卡爪油缸紧固火车车轮,通过水平油缸、起吊油缸和旋转油缸移动火车车轮。
作为本实用新型的进一步改进,所述的水平油缸行程为500mm,所述的起吊油缸行程为300mm;所述的摇臂和水平油缸间设有起支撑作用的支撑杆。
本实用新型采用的有益效果是:本实用新型结构简单,能够方便快捷的搬运火车车轮。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图中所示:1 立柱,2 摇臂,3 旋转油缸,4 水平油缸,5 起吊油缸,6 水平连接块,7 卡爪油缸,8 卡爪连接块,9 卡爪。
具体实施方式
下面结合图1,选择优选例子对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示,立柱通过安装螺栓固定在混凝土上,立柱活动连接摇臂确保摇臂能够以立柱为支撑点旋转,摇臂内设有旋转油缸,本实施例的旋转油缸的定位精度为0.5°。水平油缸螺纹一端连接摇臂,另一端螺纹连接水平连接块。起吊油缸螺纹一端连接水平连接块,另一端螺纹连接卡爪油缸。卡爪油缸两端的有杠杆分别连接有卡爪连接块,卡爪连接块分类别连接有卡爪。本实施例使用的水平油缸行程为500mm,起吊油缸行程为300mm。也可使用别的行程的油缸来调整火车车轮的移动范围。当某个油缸出现故障或者需要更换时,只需拆除特定螺栓,将油缸取出维修或者更换。
为了保证整个装置结构稳定可以在摇臂和水平油缸间固接支撑杆,支撑杆支撑水平油缸,保证装置的结构稳定。
本实用新型通过卡爪和卡爪油缸紧固火车车轮,通过水平油缸、起吊油缸和旋转油缸的配合搬运火车车轮。
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