[实用新型]一种曲轴法兰

说明书

技术领域

本实用新型属于机械工程的技术领域，特别涉及一种通过改进法兰盘上的装配孔的结构使得整体机器工作时保证供油稳定的曲轴法兰。

背景技术

曲轴是发动机引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下（往复）运动变成循环（旋转）运动，是发动机上的一个重要的机件。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

用于连接曲轴的法兰即是曲轴法兰，其是使管子与管子及和阀门相互连接的零件，连接于管端。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。由于法兰连接使用方便，能够承受较大的压力，故在工业管道中，法兰连接的使用十分广泛。

正因为曲轴是发动机引擎的重要组成部分，保证曲轴及整体发动机部件的工作正常更为重要。现有技术中，由于曲轴法兰的装配孔较少，且螺孔和螺栓或多或少存在空隙，故将曲轴法兰装配好后，除了曲轴间牢固度不够之外，在运转供油的过程中，还极易出现漏油的现象，导致油压下降，油压压力不达标，影响了发动机的实际效果，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，由于现有技术中，曲轴法兰的装配孔较少，且螺孔和螺栓或多或少存在空隙，而导致的将曲轴法兰装配好后，除了曲轴间牢固度不够之外，在运转供油的过程中，还极易出现漏油的现象，导致油压下降，油压压力不达标，影响了发动机的实际效果，降低工作效率的问题，进而提供了一种优化结构的曲轴法兰。

本实用新型所采用的技术方案是，一种曲轴法兰，包括法兰本体，所述法兰上均匀设有装配孔，所述装配孔与法兰中心等距，所述装配孔对应设有螺孔，所述装配孔包括螺杆孔和沉孔，所述沉孔和螺杆孔的连接处朝向螺杆孔一侧设有装配台阶，所述沉孔、螺杆孔和装配台阶空间连通，所述装配台阶内设有弹性圈。

优选地，所述与法兰中心等距的装配孔为8～16个，所述螺孔与所述装配孔一一对应设置。

本实用新型提供了一种优化结构的曲轴法兰，通过在装配孔的沉孔和螺杆孔的连接处朝向螺杆孔的一侧设置一装配台阶结构，并且保证沉孔、螺杆孔和装配台阶空间连通，并在装配台阶内设置弹性圈，即可以正常安装曲轴，并通过弹性圈补偿摩擦损失及防漏，基本杜绝漏油的现象的出现，稳定油压，保证油压的压力正常，提升工作效率，延长了整体机械的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图结构示意图；

图2为本实用新型的装配孔的局部放大剖视图结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述，但本实用新型的保护范围并不限于此。

如图所示，本实用新型涉及一种曲轴法兰，包括法兰1本体，所述法兰1上均匀设有装配孔2，所述装配孔2与法兰1中心等距，所述装配孔2对应设有螺孔3，所述装配孔2包括螺杆孔4和沉孔5，所述沉孔5和螺杆孔4的连接处朝向螺杆孔4一侧设有装配台阶6，所述沉孔5、螺杆孔4和装配台阶6空间连通，所述装配台阶6内设有弹性圈。

本实用新型中，通过在装配孔2的螺杆孔4和沉孔5的连接处朝向螺杆孔4的一侧设置一装配台阶6，并在装配台阶6内设置弹性圈，用以作为补偿磨损的元件，一方面是当曲轴法兰1在经过长时间的使用产生磨损的情况后，弹性圈能不断的产生方向为指向轴心的作用力，往轴心的方向拉紧螺栓，二则是有效的堵住磨损的部分或者是螺栓与螺孔之间的空隙，防止漏油现象的发生，延长了整体机械的使用寿命。

本实用新型中，弹性圈可以为弹性橡胶圈或弹簧圈，橡胶具有优异的耐热性、耐寒性、介电性、耐臭氧和耐大气老化等性能，本实施例中采用的硅橡胶则具有使用温度宽广的优势，能在-60℃（或更低的温度）至+250℃（或更高的温度）下长期使用，同时，氟橡胶、聚四氟乙烯及丁晴橡胶等橡胶材料亦在可使用范围之内。此处述及的弹簧圈指可以首位连接成环状的弹簧圈，弹簧圈与弹性橡胶圈的功能相似，即均能产生方向为指向轴心的作用力，能往轴心的方向产生不断拉紧螺栓的力，并能较好的堵漏。

所述与法兰1中心等距的装配孔2为8～16个，所述螺孔3与所述装配孔2一一对应设置。

本实用新型中，通过将装配孔2设置为8～16个，较现有技术增多，加强了轴承连接时的牢固性，并且可以承受更大的扭矩力，保证工作质量。本实施例中，装配孔2设置为12个，螺孔3对应设为12个。

本实用新型解决了现有技术中，曲轴法兰1的装配孔较少，且螺孔3和螺栓或多或少存在空隙，而导致的将曲轴法兰1装配好后，除了曲轴间牢固度不够之外，在运转供油的过程中，还极易出现漏油的现象，导致油压下降，油压压力不达标，影响了发动机的实际效果，降低工作效率的问题，通过在装配孔2的沉孔5和螺杆孔4的连接处朝向螺杆孔4的一侧设置一装配台阶6结构，并且保证沉孔5、螺杆孔4和装配台阶6空间连通，并在装配台阶6内设置弹性圈，即可以正常安装曲轴，并通过弹性圈补偿摩擦损失及防漏，基本杜绝漏油的现象的出现，稳定油压，保证油压的压力正常，提升工作效率，延长了整体机械的使用寿命。