[实用新型]一种汽车减震器衬套

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车减震器衬套。

背景技术

    汽车在行驶过程中经常发生颠簸现象，需要一种减震器来减少震动，减震器衬套为减震器两端与车身的连接件，需要有很好的耐磨、减震和抗压能力，现有技术中的减震器衬套易磨损，使用寿命短，且密封性差。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种一种汽车减震器衬套。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车减震器衬套，包括有内钢套、外钢套和橡胶体，所述的橡胶体在内钢套和外钢套之间，在橡胶体的内部设有多个轴向的空腔，空腔内设有尼龙管，所述的外钢套的中间部位为外凸弧形，内钢套的外壁为波纹状，内钢套的一端设有扩口，所述的内钢套、外钢套和橡胶体硫化为一个整体。

    所述的橡胶体内的轴向的空腔有四个，且均匀分布。

本实用新型的优点是：本实用新型将外钢套设有外凸弧形，内钢套外壁为波纹状，增大衬套的抗压能力，橡胶体内开空腔，空腔内放有尼龙管，耐磨性好，减震效果好，使用寿命长。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种汽车减震器衬套，包括有内钢套1、外钢套2和橡胶体3，所述的橡胶体3在内钢套1和外钢套2之间，在橡胶体3的内部设有多个轴向的空腔，空腔内设有尼龙管4，所述的外钢套2的中间部位为外凸弧形，内钢套1的外壁为波纹状，内钢套1的一端设有扩口5，所述的内钢套1、外钢套2和橡胶体3硫化为一个整体。

    所述的橡胶体3内的轴向的空腔有四个，且均匀分布。