[实用新型]方便调节音调高低的车用电子喇叭

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车用电子喇叭，具体涉及一种方便调节音调高低的车用电子喇叭。

背景技术：

汽车喇叭分为电喇叭和气喇叭两种，电喇叭通过电磁线圈不断的通电和断电，使金属膜片产生振动而产生音响，声音悦耳。电喇叭外形多是螺旋形和盆形，广泛应用在各种汽车上。最常见的盆形电喇叭由静铁芯、磁性线圈、触点、动铁芯、膜片等组成。当司机按下开关按钮时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下动铁芯强制膜片移动，动铁芯的移动使触点断开，电流中断磁力消失，膜片在本身的弹性和弹簧片作用下又同动铁芯一起恢复原位，触点闭合电路接通，电流再通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循坏膜片不断振动，从而出音响。调整动铁芯与静铁芯之间的间隙，喇叭将受到不同的受迫振动频率激励而产生不同的声响,达到调节音调的目的，而在不同的背景噪音的环境中，人的听觉对不同频率的声音敏感度是不一样的，例如在安静的乡村如果汽车喇叭的音调过高，则会使人产生尖噪刺耳的感觉，而在喧闹的市中心如果汽车喇叭的音调过低，则音色会变得模糊，使人对汽车喇叭发出的声音不敏感，汽车喇叭起不到鸣示的作用。现有的车用电子喇叭一般都只有一种频率不能满足需求，或者是将高音喇叭和低音喇叭并联成一体，组成双音喇叭，但是其成本也相应地增至两倍。

发明内容：

本实用新型的目的是针对上述存在的问题提供一种方便调节音调高低的车用电子喇叭，只需要一个喇叭可以根据需要方便地调节音调高低，使用方便，结构简单，成本低。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

方便调节音调高低的车用电子喇叭，包括喇叭壳体，所述的喇叭壳体里面安装静铁芯，所述的静铁芯外面缠绕有线圈，所述的喇叭壳体上部安装有膜片，所述的膜片连接动铁芯，所述的喇叭壳体里面安装触点，所述的动铁芯与所述的触点接触，所述的触点和所述的线圈通过开关连接电源，所述的静铁芯与所述的喇叭壳体之间采用可变连接。

所述的方便调节音调高低的车用电子喇叭，所述的可变连接包括与所述的喇叭壳体连接的螺杆，所述的螺杆上具有外螺纹，所述的静铁芯里面具有与螺杆上的外螺纹配合的内螺纹。

所述的方便调节音调高低的车用电子喇叭，所述的可变连接包括与所述的喇叭壳体连接的内套筒和与所述的静铁芯连接的外套筒，所述的内套筒与所述的外套筒之间采用定位销固定。

所述的方便调节音调高低的车用电子喇叭，所述的喇叭壳体上位于所述的膜片外设置有助音腔。

有益效果：

1.本实用新型的静铁芯与所述的喇叭壳体之间采用可变连接，可以方便的调节静铁芯的位置，从而调整动铁芯与静铁芯之间的间隙，达到调节音调的目的，在不同的噪音环境中可以选择不同音调的喇叭，不需要额外增加成本，调节范围广，调节方便。

2.本实用新型的静铁芯的调节方式可以采用螺杆调节也可以采用套筒组合定位销的方式调节，调节方式多样，便于用户根据自己的需要进行选择。

3. 本实用新型的喇叭壳体上设置有助音腔，助音腔与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一种实施例的结构示意图。

图中：1、喇叭壳体，2、静铁芯，3、线圈，4、膜片，5、动铁芯，6、触点，7、开关，8、电源，9、螺杆，10、内套筒，11、外套筒，12、定位销，13、助音腔。

具体实施方式：

实施例1：

如图1-2所示：本实用新型的方便调节音调高低的车用电子喇叭，包括喇叭壳体1，所述的喇叭壳体里面安装静铁芯2，所述的静铁芯外面缠绕有线圈3，所述的喇叭壳体上部安装有膜片4，所述的膜片连接动铁芯5，所述的喇叭壳体里面安装触点6，所述的动铁芯与所述的触点接触，所述的触点和所述的线圈通过开关7连接电源8，所述的静铁芯与所述的喇叭壳体之间采用可变连接。静铁芯的可变连接便于调整静铁芯与动铁芯之间的间隙，从而达到调节音调的目的，使得一个喇叭可以根据不同的需要发出不同音调的鸣示音，适用范围广，成本低。

实施例2：

本实施例与实施例1的不同之处在于所述的可变连接包括与所述的喇叭壳体连接的螺杆9，所述的螺杆上具有外螺纹，所述的静铁芯里面具有与螺杆上的外螺纹配合的内螺纹。通过螺纹连接便于调整高度，方便可靠。如图1所示。

实施例3：