[实用新型]架体及其自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的架体以及使用该架体的自行车。 

背景技术

传统的自行车主架体具有车头组、车头管、上管、座架、座管和下管，其中，其中车头管用于支撑车头组，其上端用于支撑车把，其下端与前叉相连。下管与前管通过焊接的工艺相连。上管的一端与前管相连，而上管的另一端与座管相连，用于支撑坐垫及坐垫支架。座管的上端与后上叉相连，而后上叉与后下叉一同用来安装后轮。座管、上管和下管大致成型一个三角形的支撑结构。 

自行车主架体一般由金属制成，表面喷涂油漆，使用一段时间后由于外界环境的变化，油漆会脱落，车体腐蚀会影响自行车的整体美观并造成养护成本的提高。 

一些自行车还常常在自行车的支架外部设置车身盖板的结构，车身盖板与自行车的连接方式通常使用螺丝固定，当车身面板本身的面积较大时，为了将面板的内部固定牢固，通常也会在盖板的主体上设置一些螺丝孔，这会影响盖板的整体美观，尤其当在车身盖板上进行绘图或者贴纸等活动时，由于螺丝孔的存在使面板整体不够平滑，影响会更加明显。 

实用新型内容：

为解决以上问题，本实用新型采用了以下结构： 

<结构1> 

本实用新型提供一种架体，用于支撑自行车的龙头和车轮，其特 征在于，包括：主架体和车身盖板，其中，主架体包括：支撑龙头构件并与主架体采用塑胶材料一体成型的龙头支撑单元，支撑驱动构件并与主架体采用塑胶材料一体成型的中轴支撑单元，支撑座架构件并与主架体采用塑胶材料一体成型的座架支撑单元，支撑后轮轴构件并与主架体采用塑胶材料一体成型的后轮轴支撑单元，主架体上具有与该主架体一体成型的加强筋以及多个卡桩。 

车身盖板包括主盖板以及多个卡扣，多个卡扣用于与多个卡桩相扣合，卡扣包括卡扣座和金属卡片，主盖板与多个卡扣座采用塑胶材料一体成型。 

另外，在本实用新型的架体中，还可以具有这样的特征：其中，所述金属卡片具有卡合簧片和倒刺，所述金属卡片通过所述倒刺固定在所述卡扣座上。 

另外，在本实用新型的架体中，还可以具有这样的特征：其中，卡桩具有矩形的卡槽，用于与卡扣的金属卡片相卡合。 

龙头支撑单元与中轴支撑单元之间至少连有一条加强筋，作为第一加强筋，该第一加强筋上设有多个卡桩，卡桩上的卡槽的长轴方向与第一加强筋的延伸方向相平行。 

座架支撑单元与中轴支撑单元之间至少连有一条加强筋，作为第二加强筋。 

座架支撑单元与后轮轴支撑单元之间至少连有一条加强筋，作为第三加强筋。该第三加强筋上设有多个卡桩，卡桩上的卡槽的长轴方向与第三加强筋的延伸方向相平行。 

后轮轴支撑单元与中轴支撑单元之间至少连有一条加强筋，作为第四加强筋。 

架体至少有一条横贯第一加强筋，第二加强筋，第三加强筋的中 心加强筋，作为第五加强筋，该第五加强筋含有多个卡桩，卡桩上的卡槽的长轴方向与第五加强筋的延伸方向相平行。 

主架体的边缘及拐角处设有多个卡桩，位于主架体边缘及拐角处的卡桩的卡槽的长轴方向与自行车的前进方向平行。 

另外，在本实用新型的架体中，还可以具有这样的特征：第二加强筋含有多个卡桩，卡桩上的卡槽的长轴方向与第二加强筋的延伸方向相平行。第四加强筋含有多个卡桩，卡桩上的卡槽的长轴方向与第四加强筋的延伸方向相平行。 

另外，在本实用新型的架体中，还可以具有这样的特征：车身盖板上覆盖有太阳能面板。 

<结构2> 

本实用新型提供一种自行车，其特征在于，具有：架体，此架体是上述任意一项中所描述的架体。 

另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征：自行车还具有车灯、为车灯供电的蓄电池以及为蓄电池充电的太阳能面板。 

另外，在本实用新型的自行车中，还可以具有这样的特征：其中，自行车是脚踏自行车、电动助力自行车中的任意一种。 

实用新型作用与效果 

根据本实用新型所涉及的架体，由于车身盖板板通过其内侧的卡扣与主架体连接，在车身盖板表面不存在螺丝孔，因此车身表面平整光滑，在贴纸的时候更加美观。另外，由于车身面板的卡扣易于拆卸，因此使得更换车身盖板更加方便。由于本实施例的车身单元的几个组成部分分别采用塑胶材料一体成型，因此具有防腐蚀的特点，长时间使用后车身不会生锈。 

附图说明

图1是本实施例自行车的结构图； 

图2是本实施例中右主架体与右车身盖板的连接关系图；