[实用新型]一种具有温度控制功能的快餐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及半导体制冷片应用领域，具体涉及一种具有温度控制功能的快餐车。

背景技术

随着生活节奏的加快，越来越多人选择食用快餐，因此在街头或工厂区出现了很多快餐车。在寒冷的冬天，为对快餐保温，现有快餐车一般采用下面安装炉子，对箱体内的水进行加热，以便起到对事物加热的作用，加热效率低，对环境污染大，且增加了餐车重量，不便于餐车移动。而在炎热的夏天，为了防止快餐变质，现有快餐车一般仅在餐车玻璃柜内安装微型吊扇，，仅能起到通风作用，散热效果不明显，不能有效降低餐车内温度。

半导体制冷片，也叫热电制冷片，是一种热泵。它的优点是没有滑动部件，应用在一些空间受到限制，可靠性要求高，无制冷剂污染的场合。利用半导体材料的Peltier效应，当直流电通过两种不同半导体材料串联成的电偶时，在电偶的两端即可分别吸收热量和放出热量，可以实现加热或制冷的目的，可靠性也比较高，具有很高的实用价值。

实用新型内容

发明目的：为了克服现有技术的不足，设计一种能够在冬天对食物加热保温，夏天对食物进行降温以防止变质的，结构简单可靠的快餐车。

技术方案：为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种具有温度控制功能的快餐车，所述快餐车包括快餐车本体、传热板、直流电源、正负极切换开关、半导体制冷片、散热器和半导体制冷片导线；所述传热板安装在快餐车本体的侧面，所述传热板底部安装有半导体制冷片，所述快餐车本体的一端安装有正负极切换开关，所述快餐车本体的底座上安装有散热器，所述正负极切换开关与直流电源连接。

作为优选，所述半导体制冷片通过半导体制冷片导线与正负极切换开关连接。

作为优选，所述传热板为铝合金传热板。

有益效果：本实用新型提供的一种具有温度控制功能的快餐车，结构简单，能有效降低或提高餐车内食物的温度，且对环境无污染，实用价值较高。

附图说明

图1为本实用新型安装结构示意图；

图2为半导体制冷片工作原理示意图；

图3为本实用新型电气工作原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1所示，一种具有温度控制功能的快餐车，包括快餐车本体3、传热板4、直流电源1、正负极切换开关2、半导体制冷片7、散热器5和半导体制冷片导线6；上述传热板4安装在快餐车本体3的侧面，传热板4底部安装有半导体制冷片7，上述快餐车本体3的一端安装有正负极切换开关2，快餐车本体3的底座上安装有散热器5，正负极切换开关2与直流电源1连接；上述半导体制冷片7通过半导体制冷片导线6与正负极开关2连接；上述直流电源1可以通过交流电能经整流滤波电路提供，也可采用在快餐车底部安装蓄电池提供，或在快餐车顶部安装太阳能电池组件作为直流电源使用。所述直流电源1输出电能经正负极切换开关2与半导体制冷片7相连，传热板4为铝合金材料，同时作为快餐车本体3的台面，在传热板4上面放置用于盛放快餐的不锈钢容器，下面安装半导体制冷片7。半导体制冷片7在加热时，可以通过传热板4将热量传送到盛放快餐的不锈钢容器上，对快餐加热；半导体制冷片7在制冷时，快餐车车体3上玻璃柜内的热量通过传热板4传送到半导体制冷片7上，实现对柜内温度的降低。

图2为半导体制冷片工作原理示意图。半导体制冷片包括P型半导体73，N型半导体72，P型半导体与N型半导体的连接端71。夏天时需要制冷时，通过正负极切换开关2将直流电源1正极接N型半导体72，当对半导体制冷片通电时，电流从N型半导体72流向P型半导体73， P型半导体与N型半导体的连接端71上产生吸热现象，通过传热板4吸收快餐车玻璃柜内空气中热量，使柜内温度降低；冬天需要对加热时，直流电源1正极接半导体制冷片7上的P型半导体73，当对半导体制冷片7通电时，电流从P型半导体73流向7N型半导体72， P型半导体与N型半导体的连接端71散出热量，通过传热板4对快餐加热。