[实用新型]解决联合循环机组启动过程中凝汽器真空低的装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种解决联合循环机组启动过程中凝汽器真空低的装置，适用于M701F联合循环机组在启动过程。属于发电工业及附属设备技术领域。

背景技术：

在发电技术领域，发电联合循环机组在启动过程中，时常发生凝汽器真空低的现象，严重危险机组的安全运行。研究发现，导致机组真空低的主要原因为主蒸汽管道中混入有空气，而出现问题主要是由于：(1)在机组启动过程中，汽轮机侧管道疏水门及汽轮机中、低压旁路门开启，大量的空气涌入凝汽器，使凝汽器的真空度大大降低。(2)在启动过程中，当燃机点火且再热蒸汽压力小于0.05MPa时，再热器对空排汽电动门自动开，在开启后导致空气倒流入再热器，影响机组的凝汽器真空。

例如：申请人正在应用的M701F联合循环机组配套的杭锅NG-M701F-R余热锅炉在启动过程中，当燃机点火且再热蒸汽压力小于0.05MPa时，再热器对空排汽电动门自动开；再热蒸汽压力达0.1MPa或余热锅炉冷态启动时再热器对空排汽电动门开1分钟后，再热器对空排汽电动门自动关闭。再热器对空排汽电动门的这种控制设计，其结果不但起不到排汽作用，反而在开启后导致空气倒流入再热器，影响机组的凝汽器真空。因此，为克服上述方法导致凝汽器真空过低的缺点和不足，以及考虑到电厂实际生产的要求，有必要提出一种解决M701F联合循环机组启机过程中凝汽器真空低的方法及装置。

实用新型内容：

本实用新型的目的，是为了提供一种解决联合循环机组启动过程中凝汽器真空低的装置。该装置具有结构简单、自动化程度较高、提高电网运行安全性的特点。

本实用新型的目的可以通过采取以下技术方案达到：

解决联合循环机组启动过程中凝汽器真空低的装置，包括主蒸汽管道，其结构特点在于：在主蒸汽管道上设有第一再热器、第二再热器、凝汽器和汽轮机汽门，第一再热器、第二再热器依次串接在主蒸汽管道的入口端，凝汽器的入口端连接主蒸汽管道的出口端，凝汽器的出口端通过汽轮机汽门连接到汽轮机上；主蒸汽管道上设有二条旁路，旁路之一依次通过第一对空排气电动门、第二对空排气电动门连接到余热锅炉上，旁路之二通过旁路开关和疏水电动门连接到汽轮机上；在主蒸汽管道设有压力传感器，压力传感器的信号输出端连接集散控制系统DCS的信号输入端，集散控制系统DCS的信号输出端连接到第一对空排气电动门、第二对空排气电动门和疏水电动门的控制输入端；通过压力传感器检测主蒸汽管道的蒸汽压力并输送压力信号到集散控制系统DCS、集散控制系统DCS据此控制第一对空排气电动门、第二对空排气电动门和疏水电动门的工作状态。

由集散控制系统DCS对第一对空排气电动门和第二对空排气电动门进行控制，防止了启机过程中空气的再次倒流入主蒸汽管道，并在机组启动前，抽走了主蒸汽管道内的空气，防止主蒸汽管道存在空气，以解决凝汽器在机组启动时，出现真空低的问题。

本实用新型的目的还可以通过采取以下技术方案达到：

进一步地，所述第一再热器的输入端连接有冷的再热蒸汽，所述冷的再热蒸汽通路上设有与旁路开关联动阀，当旁路开关打开时冷的再热蒸汽冷通道联动阀开启，冷的再热蒸汽冷却第一再热器和第二再热器。

本实用新型具有如下突出的有益效果：

1、本实用新型通过设置压力传感器对主蒸汽管道内的压力进行检测，由集散控制系统对各电动门进行开关的控制，可以根据需要方便对各电动门进行修改控制，具有操作方便、改造简单和成本低的有益效果。

2、本实用新型在联合循环机组启动前，检查主蒸汽管道的蒸汽压力，如果主蒸汽管道没有压力或者蒸汽压力低于设定值，则关闭锅炉侧主蒸汽管道对空排气的疏水门及排空门，然后开启汽轮机主蒸汽门的前疏水电动门，对主蒸汽管道抽真空，抽走了主蒸汽管道内的空气，防止主蒸汽管道存在空气，很好的解决了凝汽器在机组启动时，出现真空低的问题。

附图说明

图1为解决联合循环机组启动过程中凝汽器真空低的装置的结构示意图。

图1中：

1-主蒸汽管道；2-第一再热器；3-第二再热器；4-第一对空排气电动门；5-第二对空排气电动门；6-传感器；7-集散控制系统DCS；8-旁路开关；9-疏水电动门；10-凝汽器；11-汽轮机汽门。

图2和图3为用于M701F联合循环机组余热锅炉再热器对空排汽电动门的自动开启逻辑图。

具体实施方式：

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述：

具体实施例1：