[实用新型]罐内气动阻车器有效
申请号: | 201320305893.1 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203306038U | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 陈照业;董明甫;杨江波;朱坤明;樊庆林;魏金周;张会元;余洋;申伟鹏;梁新涛 | 申请(专利权)人: | 河南省新郑煤电有限责任公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人: | 韩鹏程 |
地址: | 451184 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 阻车器 | ||
技术领域
本实用新型涉及煤矿副井罐笼内使用的罐内阻车器,尤其是涉及一种罐内气动阻车器。
背景技术
罐笼是煤矿提升系统中联系井上井下出口的关键设备,在罐笼内设置阻车器主要是防止罐笼在提升过程中矿车纵向蹿动。目前,国内副井罐笼内安装的阻车器结构多种多样,主要有手动阻车器、电动阻车器、液压阻车器等。手动阻车器需要把钩工在卸车前进入罐笼,搬动开启手柄,人工将罐内阻车器打开,矿车出罐后,再次进入罐笼,用手柄将其闭合,该阻车器采用人工开闭,操作困难,费时费力,且工序繁琐、运行效率低,把钩工每次进入罐笼时不安全;电动阻车器是利用蓄电池供电,直流电机驱动传动轴运转,电机正转可实现罐内阻车器打开,电机反转可使罐内阻车器关闭,该罐内阻车器结构复杂、电池更换频繁、故障点多、防爆性能差;液压阻车器采用操车阻车器工作原理,在罐笼内安装一套带水平传动轴的阻车器机构,同时增加一个复位弹簧,与水平传动轴的支耳相连,罐内阻车器的闭合由复位弹簧的弹力来实现,阻车器的开启由液压缸前端的推板为动力输出元件,该罐内阻车器结构较为复杂、维护量大。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单,开闭可靠,省时省力,安全性能高的罐内气动阻车器。
为实现上述目的,本实用新型可采取下述技术方案:
本实用新型所述的罐内气动阻车器,包括固定在轨道上的阻车爪及驱动所述阻车爪开闭的动力控制装置,所述动力控制装置包括其上端与阻车爪相连的连杆,所述连杆下端传动连接有一端为曲柄结构的转动轴,在所述曲柄对应位置设置有气缸驱动的推板,在所述阻车爪后端设置有复位弹簧。
所述气缸的活塞杆端与推板的中心位置固定连接,所述推板由两块对称板组成。
本实用新型优点在于结构简单,使用方便,防爆安全性高,同时提高了自动化程度和工作效率,该罐内气动阻车器行程到位准确、速度适中,提高了罐笼运行的效率、省时省力,降低职工劳动强度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型开闭状态示意图。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型所述的罐内气动阻车器,包括固定在轨道1上的阻车爪2及驱动所述阻车爪2开闭的动力控制装置,所述动力控制装置包括其上端与阻车爪2相连的连杆3,所述连杆3下端传动连接有一端为曲柄4结构的转动轴5,在所述曲柄4对应位置设置有气缸6驱动的推板7,在所述阻车爪2后端设置有复位弹簧8,所述气缸6的活塞杆端与推板7的中心位置固定连接,所述推板7由两块对称板组成。
使用时,当罐笼9到位后,气缸6活塞杆伸出,带动推板7推动曲柄4,使转动轴5旋转,进而带动连杆3旋转,从而使阻车爪2打开,推车机推动矿车进入罐笼9;矿车进入罐笼9后,按动气缸6的控制按钮,电磁换向阀动作,气源换向,活塞杆缩回,阻车爪2靠后端复位弹簧8恢复原位,对罐笼内矿车轴10进行阻挡。
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