[实用新型]一种减震器的导向器有效
申请号: | 201320304496.2 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203297477U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 吴任贤 | 申请(专利权)人: | 慈溪市正大车业有限公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32 |
代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 束晓前 |
地址: | 315315 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震器 导向 | ||
技术领域
本实用新型涉及减震器技术领域,尤其涉及一种减震器的导向器。
背景技术
导向器是减震器的重要零件之一,它对减震器中活塞杆的运动起到导向作用,保证活塞在运行过程中的平顺性,同时在活塞运动过程中通过导向器的油孔将工作缸和贮油缸连通,现有技术一般是在导向器内部开孔或外密封面上开孔2—4个槽口起流道作用,但不管是开孔还是开槽,液压油在压力作用下,都会产生从流道喷射的现象,由于没有另外的流道缓冲,所述液压油产生热能且冲击贮油缸产生震动,影响减震器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震器的导向器,其具有结构合理、使液油流动平稳、增加产品使用寿命的特点。
为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种减震器的导向器,包括导向器本体,所述导向器本体中心开设有活塞杆孔,所述导向器本体外密封面上开设有均匀分布的溢流孔,所述导向器本体外密封面上设有若干个凹台,所述凹台沿活塞杆孔向导向器本体侧面开设,所述凹台之间设有筋板。
其中,所述凹台为圆环形。
其中,所述凹台为3—5个。
其中,所述溢流孔设于筋板上。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果:本实用新型包括导向器本体,所述导向器本体中心开设有活塞杆孔,所述导向器本体外密封面上开设有均匀分布的溢流孔,所述导向器本体外密封面上设有若干个凹台,所述凹台沿活塞杆孔向导向器本体侧面开设,所述凹台之间设有筋板,本实用新型结构合理,通过在所述导向器本体的外密封上开设均匀分布的凹台,减少液压油产生热能冲击贮油缸产生的震动,从而使液油流动平稳,也提高了产品的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的主视图。
附图标记
1、导向器本体; 2、活塞杆孔;
3、筋板; 4、溢流孔;
5、凹台。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。
如图1和图2所示,一种减震器的导向器,包括导向器本体1,所述导向器本体1中心开设有活塞杆孔2,所述导向器本体1外密封面上开设有均匀分布的溢流4孔,所述导向器本体1外密封面上设有若干个凹台5,所述凹台5沿活塞杆孔2向导向器本体1侧面开设,所述凹台5之间设有筋板3,通过在所述导向器本体1的外密封上开设均匀分布的凹台5,减少液压油产生热能冲击贮油缸产生的震动,从而使液油流动平稳,也提高了产品的使用寿命。
本实施例中,所述凹台5为3—5个,所述溢流孔4设于筋板3上。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于慈溪市正大车业有限公司,未经慈溪市正大车业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320304496.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。