[实用新型]一种减震器的导向器有效

专利信息
申请号: 201320304496.2 申请日: 2013-05-30
公开(公告)号: CN203297477U 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 吴任贤 申请(专利权)人: 慈溪市正大车业有限公司
主分类号: F16F9/32 分类号: F16F9/32
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 代理人: 束晓前
地址: 315315 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震器 导向
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及减震器技术领域,尤其涉及一种减震器的导向器。

背景技术

导向器是减震器的重要零件之一,它对减震器中活塞杆的运动起到导向作用,保证活塞在运行过程中的平顺性,同时在活塞运动过程中通过导向器的油孔将工作缸和贮油缸连通,现有技术一般是在导向器内部开孔或外密封面上开孔2—4个槽口起流道作用,但不管是开孔还是开槽,液压油在压力作用下,都会产生从流道喷射的现象,由于没有另外的流道缓冲,所述液压油产生热能且冲击贮油缸产生震动,影响减震器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器的导向器,其具有结构合理、使液油流动平稳、增加产品使用寿命的特点。

为实现上述目的,本实用新型采用下述技术方案:

一种减震器的导向器,包括导向器本体,所述导向器本体中心开设有活塞杆孔,所述导向器本体外密封面上开设有均匀分布的溢流孔,所述导向器本体外密封面上设有若干个凹台,所述凹台沿活塞杆孔向导向器本体侧面开设,所述凹台之间设有筋板。

其中,所述凹台为圆环形。

其中,所述凹台为3—5个。

其中,所述溢流孔设于筋板上。

采用上述结构后,本实用新型的有益效果:本实用新型包括导向器本体,所述导向器本体中心开设有活塞杆孔,所述导向器本体外密封面上开设有均匀分布的溢流孔,所述导向器本体外密封面上设有若干个凹台,所述凹台沿活塞杆孔向导向器本体侧面开设,所述凹台之间设有筋板,本实用新型结构合理,通过在所述导向器本体的外密封上开设均匀分布的凹台,减少液压油产生热能冲击贮油缸产生的震动,从而使液油流动平稳,也提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为本实用新型的主视图。

附图标记

1、导向器本体;                 2、活塞杆孔;      

3、筋板;                       4、溢流孔;    

5、凹台。           

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1和图2所示,一种减震器的导向器,包括导向器本体1,所述导向器本体1中心开设有活塞杆孔2,所述导向器本体1外密封面上开设有均匀分布的溢流4孔,所述导向器本体1外密封面上设有若干个凹台5,所述凹台5沿活塞杆孔2向导向器本体1侧面开设,所述凹台5之间设有筋板3,通过在所述导向器本体1的外密封上开设均匀分布的凹台5,减少液压油产生热能冲击贮油缸产生的震动,从而使液油流动平稳,也提高了产品的使用寿命。

本实施例中,所述凹台5为3—5个,所述溢流孔4设于筋板3上。

以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

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