[实用新型]一种用于叉车的气液混合制动装置有效
申请号: | 201320304492.4 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203255180U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 曹涧 | 申请(专利权)人: | 四川川印包装股份有限公司 |
主分类号: | B60T13/26 | 分类号: | B60T13/26;B60T13/12 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 王泽云 |
地址: | 611600 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 叉车 混合 制动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于叉车的制动装置,尤其涉及一种用于叉车的气液混合制动装置。
背景技术
制动装置是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件,俗称刹车或闸。现有的制动装置的制动气室外形尺寸较大,使得前驱动桥外形尺寸增加,与车架连接后前驱动桥部分空间变小,维修不方便,而且还存在制动效能稳定性不好、左右气室调节困难和易发生跑偏的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种制动稳定性好的用于叉车的气液混合制动装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于叉车的气液混合制动装置,包括空气压缩机、油水分离组合阀、储气罐和制动踏板阀,所述空气压缩机的气体输出端与所述储气罐的气体输入端连接,所述油水分离组合阀设置在所述空气压缩机与所述储气罐之间的气道上,所述储气罐的气体输出端与所述制动踏板阀的气体输入端连接,还包括空气加力泵和两个驱动桥制动盘,所述空气加力泵的气体输入端与所述制动踏板阀的气体输出端连接,所述空气加力泵分别与两个所述驱动制动盘之间通过油道连接。
具体地,所述储气罐上设置有气压传感器和气压表,所述气压传感器的信号输出端与所述气压表的信号输入端连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型一种用于叉车的气液混合制动装置通过空气加力泵工作将油道里面的制动液推动到驱动桥制动盘,然后两个驱动桥制动盘工作,叉车制动,采用这种气液混合制动装置解决了制动气室体积大的问题,并且这种制动装置的维修方便,制动效能稳定性好,左右气室调节简单,不易发生跑偏。
附图说明
图1是本实用新型一种用于叉车的气液混合制动装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1所示,本实用新型一种用于叉车的气液混合制动装置,包括空气压缩机1、油水分离组合阀2、储气罐3和制动踏板阀4,空气压缩机1的气体输出端与储气罐3的气体输入端连接,油水分离组合阀2设置在空气压缩机1与储气罐3之间的气道上,储气罐3的气体输出端与制动踏板阀4的气体输入端连接,还包括空气加力泵5和两个驱动桥制动盘6,空气加力泵5的气体输入端与制动踏板阀4的气体输出端连接,空气加力泵5分别与两个驱动制动盘6之间通过油道连接。
储气罐3上设置有气压传感器9和气压表8,气压传感器9的信号输出端与气压表8的信号输入端连接。
使用本实用新型一种用于叉车的气液混合制动装置的工作原理如下所示:
空气压缩机1工作,从大气中取气增压,经油水分离器组合阀2进行稳压、精滤和排水后进入储气罐3存储,并分离出气体中的水分,由储气罐3下部的手动放水阀7释放,储气罐3上设置有气压传感器9,将实时检测得到的储气罐3中的气体压力的信息传送气压表8,驾驶人员参考气压表8上的气压判断制动是否异常。当踩下叉车的制动踏板时,气体通过制动踏板阀4进入空气加力泵5,推动油道中的制动液进入驱动桥制动盘6进行制动,此时制动踏板阀4上的制动灯开关10开始工作,直到制动解除,制动解除后制动踏板阀4与空气加力泵5中的气体从制动踏板阀4下设置的排气口排出,完成了一次制动过程。
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