[实用新型]动力传递装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及具备具有太阳齿轮、行星齿轮、齿圈的行星齿轮机构的动力传递装置，尤其是，涉及用来减轻上述行星齿轮的负担的上述行星齿轮机构的结构。

背景技术

以往，下述这样的技术是公知的（例如，参照日本特开2000－297850号公报）。即，在搭载在联合收割机等农业机械、摩托车等行驶车辆上的动力传递装置中，作为增速装置或减速装置，搭载行星齿轮机构。在该行星齿轮机构中，在设置在中央的太阳齿轮的外周配置多个（例如3个）行星齿轮与其啮合，进而，使齿圈的内周与该行星齿轮的外周啮合，通过把这些太阳齿轮、行星齿轮、齿圈中的一个构成元素当作输入侧、把其它的一个构成元素当作输出侧任意地进行组合，从而发挥增速装置或减速装置的功能。

而且，对于这样的行星齿轮机构，从提高作业效率、行驶性能等的观点出发，对于上述构成元素，尤其是，对于被夹在太阳齿轮与齿圈之间从二者受到大的负载的行星齿轮，希望提高其可靠性，对此，可以考虑通过增加进行使用行星齿轮的个数（例如，从以往的3个增加到4个）来减轻每一个行星齿轮受到的负载的应对方式。

然而，只是增加行星齿轮的个数的话，由于与相邻的其它的行星齿轮的间隔变窄而相互干涉，因此，存在进行配置的本身变得困难的问题。另一方面，齿圈的内径不变，尽管能通过加大太阳齿轮的外径，来减小行星齿轮的外径并增加个数，但是存在该行星齿轮的齿数变少，啮合率降低，动力传递时的噪音、振动、强度降低、产生旋转不稳（日文：旋转むら）这样的问题。

实用新型内容

本实用新型涉及的动力传递装置，为了解决上述的现有技术中的问题按如下方式构成。

即，本实用新型涉及的动力传递装置1具备由太阳齿轮5a、齿圈28、配置在该太阳齿轮5a与该齿圈28之间的多个行星齿轮21、22构成的行星齿轮机构7。该多个行星齿轮21、22，分别在该太阳齿轮5a的轴向J上的一侧具有第一端、在该太阳齿轮5a的轴向J上的另一侧具有第二端，该多个行星齿轮21、22包括第一行星齿轮21和第二行星齿轮22，该第一行星齿轮21的齿轮齿34的该第一端侧的部分为凸状部35、该第二端侧的部分为凹状部36，该第二行星齿轮22的齿轮齿34的该第一端侧的部分为凹状部36、该第二端侧的部分为凸状部35。该第一行星齿轮21及该第二行星齿轮22绕上述太阳齿轮5a的周围交替配置，从而使该第一、第二行星齿轮21、22中的一方的齿轮齿34的凸状部35与另一方的齿轮齿34的凹状部36相邻。

上述第一、第二行星齿轮21、22各自的齿轮齿34的上述凸状部35及上述凹状部36，具有从上述第一端到上述第二端连续的齿面35a、36a，通过从各齿轮齿34的上述轴向J上的中途部到上述第一、第二端中的任意一方使该齿轮齿34形成空缺，来形成具有短的齿高36b的部分，并把其当作上述凹状部36，把该齿轮齿34其余的、具有长的齿高35b的部分当作上述凸状部35。

上述凸状部35及上述凹状部36，分别以上述轴向J上的各自的齿宽35c、36c的全长与上述太阳齿轮5a及上述齿圈28啮合。

上述第一、第二行星齿轮21、22被构成为，当其中的一方沿上述轴向J翻转时，就与另一方相当。

如上述那样构成的本实用新型的动力传递装置1能发挥以下的效果。

即，如上所述，通过以使第一、第二行星齿轮21、22中的一方的齿轮齿34的凸状部35与另一方齿轮齿34的凹状部36相邻的方式把第一、第二行星齿轮21、22交替配置，从而，能够把相邻的第一、第二行星齿轮21、22在彼此不发生干涉的情况下接近地配置，能够在不减少行星齿轮各自的齿数的情况下增加行星齿轮的个数。由此，不会降低啮合率，所以，不仅能防止动力传递时的噪音、振动、强度降低、旋转不稳的发生，而且可以通过减轻各行星齿轮受到的负载来谋求提高可靠性。

上述的第一、第二行星齿轮21、22，可以通过对通常的齿轮齿34实施例如切削加工，使切削了的部分成为齿高36b短的凹状部36、使其余的未切削的部分成为齿高35b长的凸状部35来构成。这样，通过对通常的齿轮进行的简单的加工，就可以设置上述第一、第二行星齿轮21、22，可以谋求部件成本的降低。

而且，凸状部、凹状部35、36分别以轴向J上的各自的齿宽35c、36c的全长与太阳齿轮5a及齿圈28啮合，从而可以加大行星齿轮21、22与太阳齿轮5a的接触面积，及，行星齿轮21、22与齿圈28的接触面积，能够进一步减轻各行星齿轮21、22受到的负载，谋求可靠性的进一步提高。