[实用新型]一种基于云存储的车辆事故自呼救系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体的说是一种结构简单、基于云存储的车辆事故自呼救系统。

背景技术

近年随着汽车保有量的不断增长和汽车车速的提高，汽车碰撞事故时有发生，近几年来呈上升趋势。虽然我国每万辆汽车死亡率呈下降趋势，但是随着我国汽车拥有量的逐年增加，我国交通事故绝对数仍在增加。国外的研究和应用表明，根据事故过程遗留的各种信息可以评估车辆事故损伤程度，及时判断车辆事故损伤情况，缩短确认事故和实施救援时间，提高事故救援的响应速度和救援效率，为抢救伤员赢得宝贵时间，明显减少交通事故的人员伤亡。如美国通用汽车公司的Onstar车辆事故紧急自动呼救系统可以将呼救控制在1分钟内完成，救援车辆赶到现场的时间在10分钟内，伤员到达救援中心的时间在45分钟内，明显减少了事故的伤亡。

国内交通事故紧急救援工作刚刚起步，对事故紧急救援的体系结构和服务功能的研究和开发取得了基本的研究成果。但仍存在着不少问题，如道路交通事故紧急呼救过程人工化，主要采用非自动检测技术，大多是基于路旁的紧急电话或者交警巡逻发现事故，延误最佳救援时机；事故救援缺乏高效的联动和协调救援策略问题，尤其是(1)当发生火灾时需要消防部门和交通管理部门协力救助；(2)当车辆发生严重损坏或乘员陷入困境时，需要专门的拖曳、解体、切割工具等有针对性的救援措施。鉴于此，需要一种能够联动所有相关部门，可快速完成救援工作的汽车自呼救系统。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种基于云存储的车辆事故自呼救系统。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该一种基于云存储的车辆事故自呼救系统，其结构包括用户端、云存储中心、监控处理端，所述用户端通过无线数据传输模块与云存储中心通信连接，该云存储中心通过无线数据传输模块与监控处理端通信连接。

在上述技术方案中，用户端即为出事故的车辆，该车辆内部信息通过无线网络连接云存储中心，相关报警信息在云存储中心备案后再传输给监控处理终端，处理终端派人完成急救过程。

作为优选，所述用户端包括微控制器，该微控制器连接有加速度传感器、RF模块及气囊触发开关，所述微控制器还通过串口转换芯片连接有北斗导航仪、通过数据存储芯片连接有车内探头、通过蓝牙信号转换芯片连接有蓝牙手机连接口，该微控制器还通过信号放大器连接有无线数据传输模块。

所述蓝牙手机连接口为USB3.0接口。

该技术方案中的用户端报警启动有两种方式：气囊触发开关启动时或蓝牙手机发出报警信号时，这时北斗导航仪将定位信息、车内探头将车内事故信息同时发送给监控处理端，进而方便监控处理端根据实际情况调派人手。

作为优选，所述云存储中心包括云存储磁盘阵列和云存储数据节点。该存储中心主要用于将事故信息存储，作为记录使用。

作为优选，所述监控处理端包括与无线数据传输模块连接的后台服务器、报警终端、通过有线或无线与报警终端连接的处理中心。后台服务器作为总的枢纽中心，负责完成报警和医务人员处理的调度、信息收集。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型的一种基于云存储的车辆事故自呼救系统具有结构简单、使用方便、构思巧妙等特点，在汽车内部通过手机或气囊触动开关，事故信息可快速传输至监控处理中心，保证事故车辆和呼救中心之间能够双向互动，设计更加人性化，方便事故呼救中心观察车内现场状况，易于推广。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意框图。

附图中的标记分别表示：

1、用户端，1.1、加速度传感器，1.2、串口转换芯片，1.3、北斗导航仪，1.4、数据存储芯片，1.5、车内探头，1.6、蓝牙手机连接口，1.7、蓝牙信号转换芯片，1.8、信号放大器，1.9、气囊触发开关，1.10、RF模块，1.11、微控制器，2、无线数据传输模块，3、云存储中心，3.1、云存储磁盘阵列，3.2、云存储数据节点，4、监控处理端，4.1、处理中心，4.2、报警终端，4.3、后台服务器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种基于云存储的车辆事故自呼救系统作以下详细说明。

如附图1所示，一种基于云存储的车辆事故自呼救系统，其结构包括用户端1、云存储中心3、监控处理端4，所述用户端1通过无线数据传输模块2与云存储中心3通信连接，该云存储中心3通过无线数据传输模块2与监控处理端4通信连接。