[实用新型]电力线载波通信控制的LED道路照明控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及LED道路照明系统技术领域，尤其是涉及电力线载波通信控制的LED道路照明控制系统。

背景技术

LED作为第四代照明光源，其节能效果比较显著，可调光调色LED的出现，根据不同时段调整LED亮度，可进一步节省能耗，近年来在道路照明系统领域的应用日益广泛，目前路灯控制系统主要采用定时控制的方式，以实现路灯的定时自动开关，但设定的时间不能调整，季节变化时会出现开关灯时间与昼夜变换时间不匹配的现象，也无法对路灯状态进行监测，随着电力线载波通信技术（PLC：Power Line Communication）的发展，电力线载波通信是以电力网作为通信信道进行载波通信的一种有线通信方式。电力载波通信的工作原理是把自动化设施中的有效数据通过调制解调器调制后耦合到电力线上，然后经过电力线传输到对端调制解调器，再有对端调制解调器将信号解调后传输给对端自动化设备。现有的路灯控制系统已无法适应LED路灯照明控制的需求，因此有必要设计一种电力线载波通信控制的LED道路照明控制系统。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供电力线载波通信控制的LED道路照明控制系统，本系统采用电力线载波扩频通信技术，以电力传输线作为载体介质，将道路照明的状态信息发送到计算机上，然后通过计算机监视所控区域内的路灯工作状态，并可实时进行路灯开关时间设定、开启比例设定、路灯坏损查询等相关操作，实现了道路照明的远程集中管理，提高了工作效率，节约了大量的人力、物力。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电力线载波通信控制的LED道路照明控制系统，包括总控制器、集中控制器、分控制器及LED路灯，总控制器通过电力线与若干集中控制器连接，集中控制器通过电力线与若干分控制器连接，分控制器与LED路灯连接，所述集中控制器包括载波通信模块，所述载波通信模块包括载波通信芯片、载波耦合电路、滤波接收电路、功率放大发送电路及陶瓷滤波电路，所述载波耦合电路的信号耦合端与电力线连接，所述载波耦合电路的输入端与所述功率放大发送电路的输出端连接，所述载波耦合电路的输出端与所述滤波接收电路的输入端连接，所述载波通信芯片分别与所述功率放大发送电路、所述滤波接收电路和所述陶瓷滤波电路连接。

其中，所述分控制器包括信号收发模块、数据处理模块、掉电检测电路及电池电压检测电路，所述信号收发模块的耦合端与电力线连接，所述信号收发模块的信号收发端与所述数据处理模块连接，所述数据处理模块分别与所述掉电检测电路、所述电池电压检测电路连接和所述LED路灯的驱动电路连接。

其中，所述载波通信芯片为集成电路芯片PL3106。

采用上述技术方案后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：

本系统采用电力线载波扩频通信技术，以电力传输线作为载体介质，将城市路灯的状态信息发送到计算机上，然后通过计算机监视所控区域内的路灯工作状态，并可实时进行路灯开关时间设定、开启比例设定、路灯坏损查询等相关操作，实现了道路照明的远程集中管理，提高了工作效率，节约了大量的人力、物力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的载波通信模块的电路原理图。

图3为本实用新型的功率放大电路的电路原理图。

图4为本实用新型的滤波接收电路的电路原理图。

图5为本实用新型的陶瓷滤波电路的电路原理图。

图6为本实用新型的掉电检测电路的电路原理图。

图7为本实用新型的电池电压检测的电路原理图。

图中，10：总控制器，20：集中控制器，30：分控制器， 40：LED路灯。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。