[实用新型]推车刹车线的拉动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种推车的刹车装置制作技术领域，尤其指一种推车刹车线的拉动装置。

背景技术

现有一种专利号为201110194869.0名称为《一种婴儿推车自动刹车装置》的中国发明专利公开了一种结构，其结构包括有分别独立存在于推车后端的左侧和右侧，每一独立刹车装置包括动位套、定位套、轮座、压缩簧、刹轴、上端携有横头的刹线等，刹线与刹轴直接连接或通过双层套件间接连接，利用推车者施加在手把上的推力提升刹线及车轮相邻刹齿之间的刹轴而实现刹车解锁；当手把上的人工推力撤去，轮座内的弹簧张力推动刹轴迅疾切入车轮相邻刹齿之间而实现刹车。该自动刹车装置提高了推车中的婴儿人身安全系数和使用推车的便捷性。但该刹车装置的缺点是，设计结构不合理，因刹车装置中刹车线伸位需要手把下压来拉动刹车线，所以拉动结构很容易损坏，又因手把较重，因此其复回效果也不好，即导致刹车不能及时刹住婴儿推车而出现事故。因此，该自动刹车装置的结构还需要进一步的改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种设计巧妙、操作方便、不易损坏且使用灵敏的推车刹车线的拉动装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种推车刹车线的拉动装置，包括安装于推车上的控制器，其特征在于：所述控制器安装置于推车的推杆上，所述控制器包括按压块、杠杆条、套管，所述杠杆条置于推杆的内腔中，所述杠杆条的形状与推杆一侧L形的内腔相适配，所述套管能上下移动地将推杆的上部包裹于其中，在所述推杆顶部设置有与推杆的内腔相连通的开口，所述按压块的下部从开口伸入到推杆的内腔中与所述杠杆条的一端支撑在一起，所述杠杆条的另一端与刹车线相连接，所述杠杆条通过转轴与推杆活动相连接，所述按压块的上部与套管的顶面内壁相支撑。

作为改进，所述套管上下移动的最大位移大于杠杆条底面与推杆内腔底面之间的最大位移距离。

作为改进，所述按压块的底部还可凹设有凹槽，所述杠杆条的一端为顶面与凹槽底面活动支撑在一起。从而使按压块与杠杆条接触更准确、稳定。

作为改进，所述套管的内腔中且位于按压块左右两边位置的推杆上表面上还可设置有起复位作用的弹性块，该弹性块可优选为海绵块。

再改进，在远离杠杆条的一侧的推杆底面上还可设置有挤压块，在所述套管底面上设置有开孔，所述挤压块的一端从开孔中伸出套管的底面。当手按压挤压块时，能使套管向下移动，进一步促进刹车线上移而使刹车芯保持拔起状态。

再改进，所述挤压块的底面连接有握手更舒适的附板，使握手更舒适。

再改进，所述套管可优选为对合将推杆包裹于其中，并通过螺钉或螺栓相互固定在一起。

再改进，所述按压块顶面形状与套管对应内壁形状相适配，且在按压块顶面中部设置有凹腔，所述套管与凹腔对应位置的底面上设置有凸块，所述凸块能活动地插置于凹腔中。

再改进，所述推杆上且位于杠杆条的下方设置有刹车线的限位块，在所述限位块内设置有刹车线经过的限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的拉动装置包括按压块、杠杆条、套管，所述杠杆条置于推杆的内腔中，所述杠杆条的形状与推杆一侧L形的内腔相适配，所述套管能上下移动地将推杆的上部包裹于其中，在所述推杆顶部设置有与推杆的内腔相连通的开口，所述按压块的下部从开口伸入到推杆的内腔中与所述杠杆条的一端支撑在一起，所述杠杆条的另一端与刹车线相连接，所述杠杆条通过转轴与推杆活动相连接，所述按压块的上部与套管的顶面内壁相支撑。这种设计优点在于：当手握住推杆上的套管时，由于重力作用而自动下压，使套管向下移动而带动按压块下压，因按压块的底部与杠杆条一端相接触，迫使杠杆条的一端向下移动，而使杠杆条的另一端上翘而拉动刹车线，使刹车芯向上拔起，实现推车的正常前后移动；而当手脱离推杆时，由于杠杆条的自重而使杠杆条一端上翘而带动套管上移而自动复位，即刹车芯自动卡住刹车部，因此，无论在平面路面上还是斜坡路面上，推车只要在无外力作用下就能自动停止，从而实现了安全使用的目的；且本实用新型结构简单、设计巧妙、操作十分方便、灵活、外表美观，而且使用手感十分轻松自如，有效地达到了刹车的制控效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体图；

图2是图1的纵向中轴线的剖面立体图；

图3是图1的正面投影图；

图4是图3中沿A-A线的剖视图；

图5是图3中沿B-B线的剖视图；

图6是图4中I部的放大图；