[实用新型]一种新型油浸变压器箱盖与器身定位装置有效
| 申请号: | 201320302990.5 | 申请日: | 2013-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN203242463U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
| 发明(设计)人: | 周素平;陈晓;刘中平;杨剑峰 | 申请(专利权)人: | 卧龙电气集团股份有限公司;卧龙电气集团浙江变压器有限公司 |
| 主分类号: | H01F27/02 | 分类号: | H01F27/02;H01F27/06;H01F27/30 |
| 代理公司: | 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 | 代理人: | 戴晓翔 |
| 地址: | 312300 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 变压器 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变压器的箱盖与器身定位装置 。
背景技术
通常变压器桶式油箱,箱盖与器身有两种形式,一种用在小型变压器上,即在箱盖下焊加强铁,加强铁上钻孔,加强铁与器身通过器身中拉螺杆固定在一起,若箱盖与器身一起起吊时,由于箱盖受力,容易使箱盖变形,造成油箱密封性不好,而且箱盖变形处容易积水;另一种为箱盖与器身不固定在一起,而是通过定位轴对器身进行定位,这种结构较繁琐,而且所需高度空间较多,无形中加高了油箱内距,增加了绝缘油量,成本高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术方案进行完善与改进,提供一种新型油浸变压器箱盖与器身定位装置,以达到减少箱盖变形的同时,兼顾成本的目的。为此,本实用新型采取以下技术方案。
一种新型油浸变压器箱盖与器身定位装置,包括设于箱盖上的吊板,其特征在于:箱盖的下方设有与箱盖连为一体的箱盖固定板,箱盖开吊板孔,吊板孔中插入吊板,吊板的下端与箱盖固定板固连,所述的器身上设有与铁芯上夹件固定连接的器身固定板,所述的箱盖固定板、器身固定板上开设多个相对的螺栓孔,螺栓孔中穿设螺栓以实现箱盖与器身的连接。
作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型还包括以下附加技术特征。
吊板穿过箱盖的吊板孔后,通过焊接将吊板与箱盖固连。
箱盖与箱盖固定板之间设竖向的第一加强板,第一加强板与吊板焊接。第一加强板增加了箱盖、箱盖固定板、吊板之间的结合强度。
所述的箱盖顶面设竖向的第二加强板,所述的第二加强板与吊板焊接。第二加强板增加了箱盖、吊板之间的结合强度。
所述的器身固定板与箱盖固定板之间设有调节绝缘垫圈,所述器身固定板的螺栓孔中内套绝缘筒,使螺栓与器身绝缘。油箱与器身通过绝缘筒绝缘,相对高度通过调节绝缘垫圈来进行调节。
有益效果:一、结构简洁,通俗易懂,工人师傅容易安装:二、油箱与器身绝缘较简单,只需在紧固件处加套上绝缘套,不同以往绝缘还需考虑偏差,不同偏差尺寸的零件都要采购;三、箱盖与器身同时起吊时,箱盖不承受器身主作用力,这样箱盖不会变形,不存在由此造成的密封性不好及箱盖积水等隐患;四、该装置不占油箱高度空间,只需考虑器身铁芯与箱盖之间所需距离,如此一来油箱无需加高,相应油箱内用油量减少,无形中降低了成本,增加了经济效益。五、兼具器身定位和总体起吊两种功能。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1- 箱盖 ;2- 箱盖固定板;3-吊板;4-器身固定板;5-螺栓;6-第一加强板;7-第二加强板;8-调节绝缘垫圈;9-绝缘筒。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型的技术方案做进一步的详细说明。
如图1所示,箱盖(1)的下方设有与箱盖(1)连为一体的箱盖固定板(2),箱盖(1)开吊板孔,吊板孔中插入吊板(3),吊板(3)的下端与箱盖固定板(2)固连,所述的器身上设有与铁芯上夹件焊接的器身固定板(4),箱盖固定板(2)、器身固定板(4)上开设多个相对的螺栓孔,螺栓孔中穿设螺栓(5)以实现箱盖(1)与器身的连接。吊板(3)穿过箱盖(1)的吊板孔后,通过焊接将吊板(3)与箱盖(1)固连。所述的器身固定板(4)与箱盖固定板(2)之间设有调节绝缘垫圈(8),所述器身固定板(4)的螺栓孔中内套绝缘筒(9),使箱盖(1)与器身绝缘。
为提高连接强度,箱盖(1)与箱盖固定板(2)之间设竖向的第一加强板(6),第一加强板(6)与吊板(3)焊接。同时也可在箱盖(1)顶面设竖向的第二加强板(7),所述的第二加强板(7)与吊板(3)焊接。
以上图1所示的一种新型油浸变压器箱盖与器身定位装置是本实用新型的具体实施例,已经体现出本实用新型实质性特点和进步,可根据实际的使用需要,在本实用新型的启示下,对其进行形状、结构等方面的等同修改,均在本方案的保护范围之列。
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