[实用新型]一种汽车转向衬套的内套组件

说明书

技术领域

    本实用新型主要涉及技术领域，尤其涉及一种汽车转向衬套的内套组件。

背景技术

以前所使用的汽车转向衬套采用的是单内套结构，原汽车转向衬套包括圆管形金属内套，在金属内套的外部采用硫化方式粘着一圈橡胶圈，在装配时，通过金属内套外部设置的橡胶圈与转向机金属钢管过盈配合，来连接方向盘与转向机，要使方向盘转向灵敏，衬套扭转刚度必须大，通常通过提高橡胶圈硬度来满足，效果不理想，而且橡胶圈的硬度太高时，其生产难度也加大，且生产出来的产品很难达到客户的要求，合格率较低，浪费原材料。

实用新型内容

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种汽车转向衬套的内套组件。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车转向衬套的内套组件，其特征在于：包括有中间开有轴孔的环形钢套，环形钢套的两端均环设有若干个横截面为等腰梯形的凸起，环形钢套的中部设有若干个环形凸起，环形钢套的外侧注塑有塑料套管，环形钢套的凸起、环形凸起均与塑料套管过盈配合，所述的塑料套管中横向设有若干环形支撑筋。

本实用新型的优点是：

本实用新型一方面利用在塑料套管中增加加强筋来加强塑料套管的硬度，另一方面在环形钢套上设有凸起、环形凸起，增加塑料套管与环形钢套之间的摩擦力，提高了产品的合格率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

    如图1、2所示，一种汽车转向衬套的内套组件，包括有中间开有轴孔的环形钢套1，环形钢套1的两端均环设有若干个横截面为等腰梯形的凸起2，环形钢套1的中部设有若干个环形凸起3，环形钢套1的外侧注塑有塑料套管4，环形钢套1的凸起2、环形凸起3均与塑料套管4过盈配合，所述的塑料套管4中横向设有若干环形支撑筋5。